Valtteri Bottas se aprovecha de los errores y sanciones de Lewis Hamilton para ganar

Resultado sorprendente el del Gran Premio de Rusia en el que Valtteri Bottas regresaba a la senda de las victorias después de haber sido el primer líder de esta temporada 2020 del Mundial de Fórmula 1. Noveno triunfo para el finlandés en su carrera deportiva, el cual se aprovechaba de una mala salida de Max Verstappen y de una sanción a Lewis Hamilton para situarse al frente de la clasificación y no soltar dicha posición hasta ver la bandera a cuadros.

Pronto, muy pronto, se acababa la carrera de Carlos Sainz después de haber tonteado durante todo el fin de semana con tener un lugar entre los cinco primeros. El madrileño se iba largo en la curva 2, la primera en ángulo recto tras la salida, viéndose obligado a tomar el camino de la escapatoria y del zig-zag que sitúa la FIA para evitar que los coches que se salen vuelvan de forma peligrosa al asfalto. Sainz medía mal y tomaba demasiado rápido el slalom artificial, algo que lo llevaba a impactar contra el muro.

El otro abandono del Gran Premio de Rusia se produciría únicamente unas curvas más adelante, cuando Charles Leclerc tocaba la trasera del Racing Point de Lance Stroll y este impactó contra el muro tras trompear. De nuevo mal final para el único RP20 que montaba las evoluciones, ya que, por segunda carrera consecutiva, el canadiense acaba con accidente después del fuerte impacto sufrido en Mugello y que obligó a sacar la segunda bandera roja en el GP de la Toscana.

En esta ocasión todo se resolvía con un Safety Car que se mantuvo en pista durante media docena de vueltas, tiempo suficiente para que los comisarios deportivos de la carrera determinaran que Lewis Hamilton había incurrido en dos sanciones de cinco segundos por haber ensayado salidas antes de la carrera en un lugar que no estaba habilitado para ello. Persiguiendo la que en teoría debía ser su 91ª victoria en la Fórmula 1 (igualando el récord de Michael Schumacher), el británico debía cumplir con esos 10 segundos de sanción en el momento de su primera parada, algo que obviamente le relegaba fuera de las diez primeras plazas y le obligaba a afrontar la remontada.

Lo conseguiría, aunque obviamente debía conformarse con la tercera plaza tras Max Verstappen y por delante de un Checo Pérez excelso, sin actualización en su monoplaza y preocupado por encontrar un asiento para la próxima temporada después de la decisión de Aston Martin/Racing Point de fichar a Sebastian Vettel. Completaba las cinco primeras posiciones Daniel Ricciardo, el cual conseguía sacar el colchón suficiente con Charles Leclerc como para amortiguar los cinco segundos de sanción que la FIA le imponía al no haber tomado el slalom de la curva 2 en el momento en que precisamente Esteban Ocon le había cedido la posición.

La sexta posición de Leclerc era el escaso consuelo que le quedaba a Ferrari, con Vettel fuera de los puntos y después de haber conseguido mantener a raya a un Ocon que terminaría protegiendo su plaza respecto a Daniil Kvyat. Tras ellos, Pierre Gasly conseguiría adelantar a Alex Albon y Lando Norris para situarse noveno, en un duelo en el que el peor parado era el piloto de McLaren, el cual estresaba demasiado su neumático duro con más de 40 vueltas y debía finalmente hacer una segunda parada en boxes que dejaba al equipo de Woking con un cero en su casillero a su regreso a Gran Bretaña.

El tercer puesto de Lewis Hamilton y la victoria de Valtteri Bottas no supone un vuelco al Mundial tras la décima cita del calendario, pero sí que obligará al líder de la general a tomarse las carreras con una aproximación mucho más cuidadosa ya que cuenta actualmente con 10 puntos en su superlicencia, lo que le mantiene la amenaza de exclusión en una carrera de este final de campaña en el caso de sumar otros dos puntos en los Grandes Premios que restan de aquí hasta la llegada del campeonato a Bahréin.