Valtteri Bottas se pone respondón y le quita otra pole a Lewis Hamilton

Tras el parón vivido ayer por la lluvia, el Gran Premio de Eifel retomaba hoy la actividad en el Circuito de Nürburgring con mucho trabajo a realizar en apenas 60 minutos de los terceros entrenamientos libres. El paddock se quedaba sin ver rodar a Mick Schumacher y Calum Illot con Alfa Romeo y HAAS F1 Team respectivamente, pero en su lugar daban la bienvenida inesperada de nuevo a uno de los pilotos locales, un Nico Hülkenberg que se veía obligado a volver a enfundarse el mono para hacer de piloto reserva de Racing Point.

El alemán, que se quedaba sin asiento después de la decisión de Renault de fichar a Esteban Ocon como compañero de Daniel Ricciardo, ya tuvo que sentarse en el RP20 de Checo Pérez después de que el mexicano diera positivo en COVID-19 en el Gran Premio de Gran Bretaña. ‘Hulk’ volvía a sentarse en el monoplaza después de que desde el equipo informaran que esta vez era Lance Stroll el que no se encontraba físicamente bien para poder subirse en él. También Mercedes debería sustituir a parte de sus miembros del equipo después de que se dieran dos positivos en las pruebas previas.

De esta forma, Hülkenberg llegaba a última hora para tratar de hacer la sesión de clasificación, la misma que estaría dominada en esta ocasión por Valtteri Bottas, autor de la pole después de batir a Lewis Hamilton por dos décimas. El finlandés partirá mañana por tanto desde el primer cajón de salida, mientras que Hamilton tratará de subir a la primera plaza con el objetivo de lograr la 91ª victoria de su carrera deportiva, igualando por tanto a Michael Schumacher en casa del káiser, Nürburgring, un circuito que ha homenajeado al piloto germano nombrando a su chicane de alta velocidad con el nombre del heptacampeón.

Mercedes-AMG F1 retuvo de esta forma su pleno de mejores tiempos en clasificación, mientras que Max Verstappen parecía estar en disposición de pelear por la primera línea de parrilla después de lograr el mejor tiempo en Q1. Sin embargo, el piloto de Red Bull Racing se vio obligado una vez más a claudicar, mientras que en el box se empieza a respirar una gran tensión después del anuncio de que Honda dejará de suministrarles motores a partir de finales de 2021, llegando incluso a desvelarse que el contrato del holandés tiene una cláusula de bajo rendimiento que le permitiría salir en caso de que el equipo de Milton Keynes no le dé un monoplaza competitivo.

Tras estas tres primeras plazas, Charles Leclerc volvía a sacarle todo el jugo al SF1000, clasificándose cuarto por delante de Alex Albon y de un Daniel Ricciardo que intentaría de nuevo hacer su tiempo en Q2 con el compuesto medio de Pirelli, pero que finalmente debería recurrir al blando como el resto de los clasificados para asegurarse una vuelta rápida que le diera el paso a la Q3. Carlos Sainz debería conformarse con la décima plaza, detrás de Esteban Ocon, Lando Norris y Checo Pérez.

Mal de nuevo Sebastian Vettel, al que cada vez le resulta más complicado entrar en Q3 y que incluso perdía más confianza después de realizar un trompo en la tercera sesión de entrenamientos libres. Undécimo, el alemán saldrá mañana por delante de los AlphaTauri, mientras que Antonio Giovinazzi y Kevin Magnussen superaban a sus compañeros de equipo para entrar en esa competida Q2. Hülkenberg por su parte, se aseguró una vuelta ante la dificultad que suponía el montarse en un monoplaza no solo que no era suyo, sino que además no había podido rodar ni una vuelta en todo el fin de semana.