Vladimir Vasyliev se adjudica una competida Baja Aragón

Estaba llamada a ser una Baja Aragón atípica, especialmente en coches, donde Nasser Al-Attiyah o Nani Roma habían preferido disputar el Rally Ruta de la Seda al tratarse de una prueba más larga y propicia para preparar el Dakar 2019 y en el caso del catalán, para volver a coger ritmo después del accidente en la tercera etapa que le obligó a abandonar. Tampoco estaban el resto de pilotos del equipo X-Raid, a la espera de saber cuál será el futuro de Mikko Hirvonen o el de Orlando Terranova ahora que se habla de un presunto interés por parte de Sven Quandt en la contratación de algunos de los hombres del ya concluido programa oficial de Peugeot.

A pesar de la ausencia de grandes favoritos, la lista de inscritos nos ofrecía lo que prometía ser un bonito duelo entre Xevi Pons y su recién estrenada Toyota Hilux V8 4x4 de Overdrive y los habituales pilotos de la Copa del Mundo FIA de Rallies Cross-Country. Jakub Przygonski llegaba con una sólida renta al frente de la clasificación general del torneo intercontinental, seguido en este caso por Martin Prokop y su Ford Raptor y de Vladimir Vasyliev, también a los mandos de una Hilux del equipo belga.

Sería el piloto checo, ex del Mundial de Rallies, el que tomaría el bastón de mando desde la etapa prólogo del viernes de 12,81 kilómetros, lo que le permitía además elegir posición de salida para un sábado en el que Prokop sería menos protagonista, sumando dos segundos mejores tiempos en las dos especiales de la jornada, sin embargo, las victorias parciales de Przygonski y de Vasyliev no le arrebataban la primera plaza. Xevi Pons, con problemas con el motor de su nuevo 4x4 cedía algo de tiempo, aunque se mantenía en disposición de luchar por los triunfos.

Serían los 127,45 kilómetros que separaban Barrachina de Alfambra a disputar el domingo los que terminaban por dar el golpe de gracia a la carrera dentro de la categoría de coches. Xevi Pons perdía una rueda y debía abandonar a sólo 10 kilómetros de la meta, mientras que Prokop cedía ante el ritmo de un Vladimir Vasyliev que conseguía su primera victoria de la temporada tras una larga racha de podios cuyo peor resultado fue una cuarta plaza conseguida en Italia. ‘Kuba’ Przygonski sería segundo, consiguiendo unos muy buenos puntos para su posición como líder de la Copa del Mundo FIA, con Prokop cayendo a la tercera plaza del podio. Entre los españoles, Gerard Subirats terminaba décimo, mientras que el tres veces Campeón de España de Todo Terreno, Rubén Gracia, fue 13º, con Jesús Calleja 14º e Isidre Esteve 16º. Dani Solà, copilotado por Miguel A. Lázaro, conseguía la victoria en el Road to Dakar con su Can-Am, lo que le permite recibir grandes descuentos económicos en la participación del próximo Dakar.

En motos, la gran noticia se produjo incluso antes de comenzar la carrera. Joan Barreda partía como gran favorito a cosechar su quinto triunfo en la cita española, la Baja más destacada en el Viejo Continente, sin embargo, un cambio de última hora en el equipo llevó al castellonense a no tomar la salida y dejar por tanto a las Sherco de Michael y Adrien Metge como las grandes favoritas a anotarse la victoria con la única oposición de los motards españoles Joan Pedrero, Marc Solà y Dani Oliveras, todos ellos al manillar de monturas privadas.

Al igual que sucedió con Prokop en coches, el mayor de los hermanos Metge, que aquí disputaba su primera carrera con su nuevo equipo, dominaba la carrera desde la etapa prólogo, anunciando lo que podría ser una carrera absolutamente polarizada. Sin embargo, encontró respuesta en el ya ex-piloto de Sherco Joan Pedrero, el cual se lanzó en tromba durante el domingo con el objetivo de tratar de dar caza al piloto francés.

Se quedaría a las puertas, llegando a la meta a sólo 21 segundos de completar una magnífica remontada. Adrien Metge completaba la otra posición de podio restante, mientras que Solà y Oliveras se metían entre los cinco primeros. En camiones, Jaroslav Valtr se imponía al ganador del año pasado, Martin Macik, mientras que en quads, Dani Vilà era sexto de la general compartida con las motos y primer cuadriciclo.