La firma germana únicamente tendrá programas oficiales con eléctricos
Volkswagen no seguirá compitiendo con coches con motor térmico
El anuncio sigue las palabras de F-X Demaison cuando se le preguntó acerca del posible regreso de Volkswagen al WRC con la llegada de los híbridos
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En un comunicado oficial corto y conciso, Volkswagen Motorsport sigue las líneas generales de la marca y confirma que sus programas deportivos se verán reorientados hacia una electrificación completa. De esta forma, la estructura con sede en Hannover se centrará a partir de ahora en el desarrollo de nuevos vehículos de competición 100% eléctricos después de un proceso en el que el departamento deportivo deberá evaluar y sopesar en qué campeonatos se embarca en el futuro.
En cuanto al Mundial de Rallies, Volkswagen abandonó la disciplina a finales de 2016 después de haber conseguido de forma consecutiva su cuarto título de constructores y de pilotos junto a Sébastien Ogier. Con el estallido del ‘dieselgate’ se decidió cerrar los programas deportivos, dejando como pieza de museo el Volkswagen Polo R WRC de nueva generación que ya se encontraba desarrollado para empezar la temporada 2017. Tras eso, la estructura deportiva se concentró en la creación del Polo GTI R5, así como en el asalto a Pikes Peak con el Volkswagen ID. R.
Dirigidos por Sven Smeets, ahora se establecerá un periodo en el que se evaluará qué programas deportivos eléctricos se ajustan a las líneas generales del fabricante a corto-medio plazo. El Volkswagen Golf GTI TCR no tendrá sucesor con las formas de la octava generación y la producción del Mk.VII llegará a su final este mismo año, mientras que del Volkswagen Polo GTI R5 no se ha anunciado cuántas unidades se construirán en los próximos dos años, los cuales en teoría debería ser el tiempo que transcurrirá hasta la próxima evolución del carreras-cliente para rallies. Las unidades existentes de ambos vehículos seguirán disponiendo de servicio técnico y de repuestos a largo plazo.
Francçois-Xavier Demaison, responsable técnico de Volkswagen Motorsport decía recientemente a un medio galo cuando se le preguntaba acerca de la posibilidad de regresar al WRC: "El día en que haya rallies con coches eléctricos, ahí estaremos... pero quizá no haya muchos para correr con nosotros. La marca se encamina hacia los eléctricos y por ello los programas deportivos deben seguir la misma línea. Los híbridos no bastan". Por su parte, uno de los modelos más veteranos de Volkswagen en competición, el Beetle que ha corrido en el GRC y el ARX, se despedía hace unas semanas coronándose de nuevo campeón norteamericano junto a Tanner Foust.
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