El Fiat Tipo es una berlina de tamaño compacto con cuatro puertas y un maletero muy amplio. Además de esta carrocería está previsto que a lo largo del 2016 se sumen un familiar de gran capacidad y una opción hatchback de cinco puertas de corte más juvenil. En todos los casos el precio es su principal reclamo. Fabricado en Turquía por Tofas, el Tipoes el sucesor natural del veterano Linea que en España no ha tenido unas ventas especialmente buenas. Deberá rivalizar con los SEAT Toledo, Skoda Rapid, Citroën C-Elysée y, en cierto modo, también con los Renault Fluence, Hyundai Elantra y Volkswagen Jetta por citar algunos ejemplos.
fiat_tipo_13 | Centímetros Cúbicos Estéticamente es un automóvil moderno y elegante que no da sensación de ser barato. Fiatha trabajo en este aspecto para procurar un diseño agradable que combine dinamismo con un toque burgués, quizás para garantizar que guste entre el público más conservador. En el interior los plásticos elegidos tienen un aspecto correcto aunque son siempre duros al tacto. Algunos detalles decorativos en negro lacado y en símil aluminio intentan aumentar la sensación de calidad percibida. Pueden tener volante multifunción forrado en piel y otros elementos que “visten” el habitáculo. En el centro de la consola central en una posición muy cómoda está el sistema de info-entretenimiento que Fiat denomina UConnect. Tiene acceso a internet y a aplicaciones, navegador e incluso cámara posterior en los más equipados pero su pantalla táctil de cinco pulgadas es pequeña. La instrumentación y casi todos los botones son comunes a otros modelos de FCA (Fiat-Chrysler). fiat_tipo_24 | Centímetros Cúbicos Otros elementos que puede tener el Fiat Tipo son el climatizador automático de una zona, control de velocidad de crucero , elevalunas eléctricos delanteros y traseros, llantas de aleación , sensores de parking traseros, bluetooth, puerto USB, ordenador de viaje, ABS, EBD, TCS, ESP y múltiples airbags . Se echan de menos las ópticas de xenón o LED, o los sistema de alerta de cambio de carril, detector de objetos de ángulo muerto y en maniobras de marcha atrás o el control de crucero adaptativo. Fiat ha optado por no incluir muchos elementos opcionales que al final los usuarios no adquieren en su mayoría para contener los costes . Incluyendo todos los descuentos es una de las berlinas más asequibles ofrecidas en España y será por este motivo por el que se ponga en el punto de mira de muchos clientes, no por sus posibilidades de equipamiento. fiat_tipo_21 | Centímetros Cúbicos La oferta de motores es bastante reducida. En gasolina se pueden elegir un 1.4i 16v con 95 CV que se combina con una caja de cambios manual de seis velocidades. En un escalón superior está el 1.6 E-TorQ con 110 CV que sólo se comercializa en combinación con una caja automática de seis relaciones. En cuanto a los diésel, el Tipo arranca con el pequeño 1.3 Multijet 2 de 95 CV asociado a una transmisión de cinco velocidades. De esta mecánica hay dos versiones, una estándar y otra ECO con menores emisiones. Por encima está el 1.6 Multijet con 120 CV y cambio manual de seis velocidades que garantiza un nivel de prestaciones muy bueno con consumos contenidos.
