Ford Grand C-Max: Con cinco o siete plazas, y puertas deslizantes muy cómodas

El Ford Grand C-Max es un monovolumen compacto con capacidad para siete pasajeros que deriva del C-Max “a secas”. Ambos modelos comparten muchos elementos aunque del pilar B hacía atrás son totalmente distintos. Una de las características principales del Grand C-Max está en el sistema de apertura de sus puertas traseras, deslizantes y no batientes como en el más pequeño. Gracias a ellas es más sencillo acceder a las plazas traseras en lugares estrechos y se mejora el acceso a la tercera fila. Al contrario de lo que sucede en otros modelos con este tipo de puertas, el accionamiento es manual.

El espacio disponible en las plazas delanteras es idéntico en las dos carrocerías pero en la fila central la altura libre al techo es algo más holgada. En esta fila es posible deslizar las banquetas de forma independiente para ganar espacio para las piernas cuando las dos últimas plazas no están en uso. La capacidad de maletero con las siete plazas en uso es bastante limitada, arrancando en 92 litros que no sirven para mucho. Con cinco asientos parte de unos más aprovechables 475 litros aunque las unidades sin tercera fila tienen mayor capacidad al utilizar el espacio que roban esos asientos plegados. El portón posterior puede tener accionamiento completamente eléctrico.

La calidad de realización en el interior está a buen nivel, con plásticos agradables a la vista y al tacto. Con la última actualización Ford introdujo los sistemas multimedia con pantalla de ocho pulgadas que añaden mayor vistosidad y mejoran la lectura de toda la información plasmada. Además pueden tener acceso a aplicaciones, control por voz, bluetooth y otras muchas funciones. Las posibilidades de equipamiento están a gran nivel en los Grand C-Max. Pueden tener alerta de cambio de carril, lector de señales de tráfico, alerta de objetos en ángulo muerto, cámara posterior, asistente al aparcamiento automático, techo solar panorámico, asientos y volante con calefacción, tapizado en piel, faros direccionales, etc.

La gama de motores arranca con los pequeños 1.0 Ecoboost en versiones con 100 y 125 CV, siempre con caja de cambios manual de seis velocidades. Sin embargo la variante más económica está asociada al bloque 1.6 Ti-VCT con 125 CV también con cambio manual pero con cinco velocidades. Los que busquen un nivel de prestaciones superior pueden optar por el 1.5 Ecoboost con 150 CV que mueve con soltura el conjunto aunque el consumo es muy sensible al tipo de conducción que se realice. Puede ser una alternativa atractiva si se hacen pocos kilómetros al año.

En cuanto a la gama diésel, el Grand C-Max se oferta con el 1.5 TDCI con 95 CV como variante más económica. Por prestaciones se queda algo justo si se aprovechan las buenas posibilidades de carga, siendo más interesante realizar el desembolso extra del 1.5 TDCI con 120 CV, mucho más equilibrado. Se puede solicitar con cambio manual o bien con la transmisión de doble embrague con seis velocidades. Para los que quieran un monovolumen rápido y que gaste poco combustible pueden elegir el 2.0 TDCI con 150 CV que se puede adquirir con cambio manual de seis velocidades o bien con la caja de doble embrague Powershift también con seis relaciones.