El Renault ZOE es un vehículo de tamaño similar a un Clio pero desarrollado desde el principio para equipar motores eléctricos. Tiene un aspecto futurista muy atractivo y dadas sus características está muy poco visto en el mercado español. La firma francesa fabrica el ZOE únicamente con carrocería de cinco puertas. Presenta algunos detalles en su exterior que lo hacen muy vistoso, como las molduras en azul, las carcasas de los pilotos traseros transparentes y la forma que tienen los faros delanteros. Según la terminación elegida puede llevar llantas de hasta 17 pulgadas. renault-ZOE21 | Centímetros Cúbicos En el interior la presentación es vistosa y llamativa pero los plásticos empleados sin siempre duros y de calidad mejorable. La instrumentación completamente digital es un guiño futurista que gustará a los usuarios mientras que la consola central es casi idéntica a la usada en los Clio de cuarta generación. Las posibilidades de equipamiento del ZOE son normales. Pueden tener climatizador automático, sensores de parking, control de velocidad, un completo ordenador de viaje, cuatro elevalunas eléctricos, sistema de acceso y arranque sin llave, faros antiniebla, volante multifunción y espejos térmicos. renault-ZOE16 | Centímetros Cúbicos La conectividad está garantizada con los sistemas R-Link 2 de Renault con acceso a internet, acceso a aplicaciones, navegador y pantalla de siete pulgadas. Además en el ZOE se incluye información específica relacionada con su condición de vehículo eléctrico, como los puntos de recarga cercanos o el radio de acción con la autonomía restante. El espacio en el habitáculo es similar al de cualquier polivalente de dimensiones parecidas pero todas las plazas están sobre-elevadas debido a que la batería está instalada bajo el piso. La capacidad de maletero con 338 litros es muy buena e incluso supera al Clio, un detalle que indica lo bien aprovechado que está el interior. renault-ZOE20 | Centímetros Cúbicos El motor del ZOE es completamente eléctrico y desarrolla una potencia de 88 CV. Aunque no es una cifra elevada, cuenta con un par constante de 220 Nm que le otorga unas prestaciones excelentes sobre todo en aceleraciones cortas. Con la última actualización el ZOE ha recibido mejoras que han aumentado la autonomía entre recargas hasta los 240 km, un dato de los mejores de la categoría. Para poder realizar una carga en casa es necesario instalar un WallBox que tiene un coste de 1.000 €. El tiempo necesario para la carga es de unas nueve horas salvo en aquellas tomas rápidas en las que es posible alcanzar el 80% en media hora. renault-ZOE26 | Centímetros Cúbicos La fórmula de compra del ZOE no gusta a todo el mundo. Básicamente Renault vende el coche por un lado y alquila la batería por otro, de modo que siempre se tendrá que realizar un desembolso mensual que varía en función de los kilómetros y el tiempo del contrato. Si por cualquier cosa se decide vender el vehículo, es necesario realizar un traspaso del alquiler. Lo positivo del sistema de alquiler de batería es que se garantiza el funcionamiento de por vida mientras se esté pagando y, en caso de rebajar el 75% de su capacidad por uso u otras cuestiones, es sustituida. Si llegan actualizaciones que mejoran notablemente la autonomía también se pueden introducir en el modelo adquirido.
