El SsangYongKorando es un crossover de tamaño compacto que destaca por su favorable relación calidad-precio-equipamiento frente a rivales tan duros como los Nissan Qashqai, Volkswagen Tiguan, Renault Kadjar o Mitsubishi ASX. Estéticamente es un coche de corte sencillo, sin grandes alardes. Con la última actualización se logró aumentar el impacto visual con las luces diurnas por LEDS y los nuevos paragolpes, tanto delantero como trasero. Además hay variantes muy equipadas con llantas de aleación de 18 pulgadas que tienen un cierto toque dinámico.
ssangyong-korando18 | Centímetros Cúbicos En el interior la presentación está a buen nivel, con un diseño moderno y práctico. Los materiales no son los mejores de la categoría ni tampoco los ajustes pero al tacto son agradables. Algunos apliques en símil aluminio y negro lacado ponen la nota de color en un habitáculo algo sobrio. La habitabilidad es uno de los puntos fuertes del Korando. En las plazas delanteras hay buenas cotas de anchura y altura mientras que en las posteriores el espacio para las piernas es holgado. Lo único criticable es el ancho algo justo para acomodar a tres adultos pero esto es normal en el segmento. La capacidad de maletero es muy buena , con 486 litros mínimos que se pueden ampliar retirando los respaldos posteriores. ssangyong-korando9 | Centímetros Cúbicos Las posibilidades de equipamiento son normales para su segmento pero en última tecnología queda rezagado. Pueden tener climatizador automático, control de crucero, techo solar, asientos térmicos, tapizado en piel, acceso y arranque sin llave, sensor de lluvia, espejo fotosensible y cristales tintados. Sin embargo no pueden tener control de crucero activo, faros de xenón o los sistemas de alerta de cambio de carril/detector de objetos en ángulo muerto. La conectividad también es limitada, contando con bluetooth, puerto USB e incluso con sistema de navegación con pantalla táctil de siete pulgadas en algunas versiones. No hay acceso a internet ni a aplicaciones aunque probablemente a lo largo del 2016 se incluyan equipos más sofisticados. ssangyong-korando13 | Centímetros Cúbicos Desde noviembre del 2015 la oferta del Korando ha cambiado radicalmente debido a la adaptación necesaria de los motores para cumplir con la normativa Euro 6. Han desaparecido las variantes de gasolina y diésel, ambas con 149 CV y ha llegado una nueva mecánica más eficiente y prestacional con ese último combustible. Con 2,2 litros de cilindrada y una potencia de 178 CV, es una de los crossovers que más potencia ofrecen por lo cuesta. Se puede pedir con cambio manual de seis velocidades o bien una nueva transmisión automática también con seis relaciones. La tracción puede ser al eje delantero o total a las cuatro ruedas.
