Centímetros Cúbicos» Motos

Dos nuevas versiones para las Scrambler 1100

Ducati Scrambler 1100 Pro y Sport Pro: más donde elegir

Ducati amplía su gama Scrambler 1100 con dos nuevas versiones que apuestan por un rediseño que afecta a estética y equipamiento

-Ducati Scrambler 1100 Pro y Sport Pro

Ducati Scrambler 1100 Pro y Sport ProDucati

Publicidad

La casa italiana Ducati sigue adelante con la idea de ampliar su gama Scrambler con más y diferentes versiones. De este modo, y aunque todavía queda por ver en las calles las versiones Motard y Desert X desveladas en el EICMA 2019, la novedad actual de esta gama 1100 es una configuración Pro y Sport Pro que promete un nuevo nivel de confort y deportividad, pero apostando especialmente por el diseño con la introducción de nuevos detalles, accesorios y acabados.

Ducati Scrambler 1100 Pro y Sport Pro
Ducati Scrambler 1100 Pro y Sport Pro | Ducati

Tecnicamente las Scrambler 1100 Pro y Sport Pro apenas difieren de sus hermanas de gama, pues el motor es el mismo bicilíndrico de 1.079 cc que desarrolla 86 CV a 7.500 rpm y un par de 88 Nm a 4.750 rpm, al igual que el chasis que se mantiene sin modificaciones con la salvedad de añadir un deposito de 15 litros. Aún así, sí que debemos destacar que en la versión Sport Pro encontramos suspensiones firmadas por Öhlins prometiendo un mejor comportamiento. Como punto más característico de la parte ciclo de ambas versiones nos encontramos un nuevo escape doble en el lateral derecho.

Ducati Scrambler 1100 Pro y Sport Pro
Ducati Scrambler 1100 Pro y Sport Pro | Ducati

En el apartado estético es donde más cambios encontramos, pues estas Scrambler apuestan claramente por el estilo Cafe Racer con la adopción de un faro principal redondo con una "X" interior muy protagonista, un asiento de nuevo diseño o unos espejos fijados al extremo del manillar en el caso de la Sport Pro. La paleta de colores nos deja con colores negro, negro mate y plata con toques en amarillo. Por último el equipamiento es muy completo con control de tracción adaptado a esta nueva configuración, ABS con control en curva y tres perfiles de conducción diferentes. Su llegada al mercado está prevista para el mes de Marzo, siendo entonces cuando conozcamos sus precios para España.

Publicidad