Probamos la nueva Harley Davidson Pan America por campo y asfalto

Este domingo en Centímetros Cúbicos, os hemos presentado la nueva Harley-Davidson Pan America. Una moto completamente nueva que llega para luchar por su espacio en el exigente segmento de las maxi-trail.

Hemos probado la versión Especial y la hemos llevado por campo, donde es más difícil que en carretera aprovechar bien tantos caballos.

Y cuando llegamos al asfalto, es tan sencillo como cambiar el modo de conducción. Es aquí donde se puede sacar partido a toda la potencia de su nuevo motor. Un propulsor completamente nuevo, bautizado con el nombre de 'Revolution Max'. Mantiene la arquitectura V2, con 1.250 centímetros cúbicos y entrega 150 caballos de potencia.

Con esta Harley Pan-America se puede ir muy rápido, pero también seguro, ya que cuenta con diferentes sistemas de asistencia. A pesar de los 242 kilos en seco que declara la marca, el motor hace que se mueva con mucha soltura.

La verdad es que, últimamente, Harley Davidson no deja de sorprendernos. La anterior que probamos fue laLiveWire 100% eléctrica. La nueva Pan-America mantiene el ADN de la marca, el sonido se reconoce, la estética… Pero ha evolucionado hacía otro segmento y el resultado, es muy bueno.

Vuelve a ver los programas completos y mejores momentos de Centímetros Cúbicos en Atresplayer.