Lista para el carnet A2: llega la Triumph Street Triple S

El segmento de las naked más deportivas tendrá muy pronto una nueva montura disponible para los poseedores del carnet A2. Tras conocer a finales de 2019 la nueva Triumph Street Triple RS, era solo cuestión de tiempo que la firma británica anunciase el lanzamiento de una versión más asequible de esta montura, y ese momento ha llegado con la confirmación de la venta de una también nueva Triumph Street Triple S. De esta forma Triumph nos propone una receta muy similar a la RS, solo que diseñada para ofrecer un precio de acceso inferior, además de posibilitar su limitación para el carnet A2. Su comercialización arrancará en el segundo trimestre de 2020.

A nivel estético la nueva Street Triple S recogerá el grueso del diseño de su hermana mayor RS, por lo que estamos ante una motocicleta de marcado carácter deportivo y mucha personalidad, destacando espeacilmente el doble faro LED que firma el diseño frontal. Siguiendo con los cambios vistos en la RS, la nueva S también añadirá una nueva toma de aire frontal, rediseño para la cúpula, el coloín y los paneles que cubre el chasis. Además Triumph promete un importante número de accesorios para alcanzar un alto nivel de personalización.

En el apartado técnico nos encontramos por supuesto un motor de 3 cilindros en línea con 660 cc y una potencia máxima limitada a 47,6 CV a 9.000 rpm y un par de 60 Nm a 5.250 rpm. Puestos a dar el salto más allá del carnet A2, este motor es capaz de desarrollar una potencia máxima de 95,2 CV y 66 Nm (9.250 rpm). Con un peso en vacío de 168 Kg, el chasis es de doble viga en fundición de aluminio, contando con horquilla invertida delantera de 41 mm firmada por Showa, además de monoamortiguador ajustable en precarga Showa atrás. El equipo de frenos viene firmado por Nissin con doble disco de 310 mm delante y pinza monopistón Brembo con disco de 220 mm detrás. Esta Triumph Street Triple S irá bien calzada de serie con gomas Pirelli Diablo Rosso III en medidas 120/70 ZR17 y 180/55 ZR17. En materia de equipamiento cabe destacar la integración de ABS y dos modos de conducción con efecto sobre acelerador y control de tracción