La venta de motocicletas eléctricas en España aumentó un 6% en 2019

2019 se salda con un total de 6.200 motocicletas eléctricas vendidas. Es un 6% más que durante el año pasado, según José María Riaño, secretario general de la Asociación Nacional de Empresas del Sector de las Dos Ruedas (ANESDOR). En la rueda de prensa de la presentación del estudio 'Movilidad en moto 2019' realizado por Motos.net y ANESDOR, Riaño ha informado de que "mientras la venta de motos eléctricas en 2019 ha aumentado un 6%, la de coches eléctricos lo ha hecho un 1%". El motivo, según el secretario de la asociación, es que las ventajas de las motocicletas eléctricas son superiores a las de los vehículos de cuatro ruedas.

Riaño ha explicado que una de las virtudes de la moto eléctrica es que "dispone de baterías extraíbles y enchufes convencionales que permiten efectuar las cargas en tu casa sin la necesidad de puntos de carga en la calle". También ha añadido que el vehículo de dos ruedas "ocupa menos espacio en la ciudad y es más eficiente", lo que ayuda a que tenga "un menor impacto ambiental". Por estos motivos, Riaño ha insistido en que "no tiene sentido que se apliquen las mismas restricciones medioambientales a motos y a coches" y que para facilitar la transición hacia vehículos menos contaminantes son necesarios "cambios en la fiscalidad de la automoción".

Marcel Blanes, responsable de relaciones institucionales de Motos.net, ha apostado por "incentivar la compra de motos nuevas" que ayuden a descontaminar, ya que la media de vida útil de una moto en España es de "16 años" y, según Riaño, actualmente "una moto nueva contamina el 90 % menos que una de hace 10 años".