DS 3 2023: el urbano mas chic se revitaliza

La ofensiva del gigante Stellantis en el terreno de los vehículos urbanos es, sin duda, una de las más poderosas de toda la industria del automóvil. No en vano, estamos hablando de un fabricante compuesto por numerosas marcas de automóviles que, a su vez, ofrecen sus productos de manera independiente unas de otras. De esta manera, en el segmento B es posible encontrar propuestas de marcas tan variopintas como Opel, Peugeot, Citroën o DS. Es precisamente ésta última, DS, la que encarna el espíritu más premium y chic de Stellantis.

La gama de DS en la actualidad está compuesta por cuatro modelos, todos ellos con un claro enfoque premium. El escalón de acceso está representado por el DS 3, mientras que en el segmento C encontramos al recientemente presentado DS 4. Por encima, en el segmento D, existen dos propuestas: un DS 7 para los que prefieren los SUV (que por cierto, acaba de ser renovado) y un DS 9 para los amantes de las berlinas. En esta ocasión, el que pasa por el "quirófano" para su correspondiente renovación es el benjamín de la gama, el DS 3 Crossback, que a partir de ahora pasa a denominarse comercialmente "DS 3", perdiendo por tanto su apellido.

El DS 3 gana atractivo...y pierde apellidos

Así pues, el pequeño DS 3 gana atractivo y frescura visual gracias a una nueva paleta de colores para su carrocería, que ahora se combina con nuevos diseños para las llantas de aleación que, por otro lado, pueden llegar a ser de hasta 18 pulgadas de diámetro. El frontal gana enteros también gracias a unos grupos ópticos de nueva factura que, en las versiones más equipadas, pueden contar con tecnología LED matricial. Por otro lado, la iluminación diurna se asemeja ahora a la estrenada por los DS 4 y DS 7. Además, la parrilla delantera es ahora más ancha.

En el interior no hay cambios de relevancia en el terreno del diseño o la personalización, pero sí es nuevo el volante, con funciones mejor organizadas, así como el sistema de infoentretenimiento que gana en conectividad y rapidez de uso. Por su parte la instrumentación es ahora más avanzada y capaz.

En el terreno técnico hay importantes novedades, aunque sólo afectan a la variante 100% eléctrica, denominada comercialmente E-TENSE. Esta versión recibe un nuevo propulsor eléctrico, pasando de 136 a 156 CV, así como una nueva batería con mayor capacidad útil (concretamente 50.6 kWh útiles). A este plantel se le unen diferentes ajustes a nivel de rendimiento y eficiencia, convirtiendo a este DS 3 E-TENSE en uno de los coches eléctricos más eficientes sobre el papel al homologar un consumo de 12.6 kWh/100 km. Con estas cifras, desde DS aseguran que su nuevo DS 3 E-TENSE superará los 400 kilómetros de autonomía, lo que supone un incremento de 60 km respecto al modelo al que reemplaza.

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