MÁS AUTONOMÍA ELÉCTRICA
El DS 4 es más eléctrico que nunca: las claves de su actualización
La firma premium francesa DS anuncia la llegada de una pequeña evolución para el DS 4, que mejora su rendimiento en las versiones híbridas enchufables
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La llegada de sistemas eléctricos más avanzados ha permitido que muchos fabricantes comiencen a ofrecer, de manera generalizada, sistemas de propulsión híbridos enchufables en los que se puede optar por circular utilizando una batería de medianas dimensiones con las que poder avanzar durante algunas decenas de kilómetros o, por el contrario, realizar una conducción mixta mezclando así la conducción con gasolina y la conducción eléctrica, como un híbrido convencional.
Con el paso del tiempo estos sistemas híbridos enchufables se han refinado cada vez más, hasta el punto de que en la actualidad la mayoría de coches híbridos enchufables que se comercializan cuentan ya con sistemas de segunda o tercera generación, que han mejorado ostensiblemente las cifras de sus predecesores. Es lo que le sucede por ejemplo a DS, que acaba de anunciar que su modelo compacto, el DS 4, mejorará de manera notable su rendimiento en las versiones híbridas enchufables E-TENSE.
El DS 4 será más eléctrico que nunca
La marca premium de Stellantis, emparentada íntimamente con otros fabricantes como Peugeot o Citroën, acaba de introducir un importante paquete de novedades para su modelo compacto, el DS 4, que apenas lleva un año en el mercado. El DS 4 recibe ahora un nuevo acabado denominado Ópera, que se corona como el más completo y equipado. Y es que la dotación de serie no puede ser más generosa: desde faros LED matriciales hasta suspensión predictiva, pasando por llantas de 19 pulgadas, techo panorámico de cristal o asientos delanteros con ajuste eléctrico y memoria, climatización y masaje.
Este acabado sustituye al anterior Rivoli, y estará disponible tanto en las versiones convencionales como en las versiones Cross. Además, la terminación "Performance Line" añade más detalles en negro brillante para mejorar la sensación de deportividad del conjunto.
Por otro lado, el DS 4 E-TENSE, variante híbrida enchufable que totaliza 225 CV, recibe una nueva programación para el software de gestión del sistema eléctrico, mejorando así su autonomía en algo más de un 10%. De esta manera, el DS 4 E-TENSE pasa de ofrecer 55 km a 62 kilómetros en modo 100% eléctrico, aumentando así su polivalencia de manera simple y efectiva.
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