4 SUVs híbridos que, siendo espaciosos, ofrecen la mejor experiencia y conducción deportiva

Sport Utility Vehicle, Vehículo Utilitario Deportivo; una definición que podríamos usar para una enorme cantidad de vehículos entre los cuales, precisamente, no incluiríamos nunca un pseudo todoterreno. Es algo muy curioso, llamar deportivo a un coche que cumple algunas condiciones contrarias a las de un deportivo, como un centro de gravedad elevado y una posición de conducción igualmente alta. Pero, sin embargo, los SUV son eso, pseudo todoterreno o, como los llaman algunos, todocamino y, por supuesto, los hay deportivos y muy deportivos, aunque en ese caso, los caminos es mejor evitarlos.

La industria del automóvil es sumamente modelable, tiene una capacidad de adaptación muy por encima de otras a pesar de su enorme tamaño y de las gigantescas cantidades de dinero que se manejan. Por eso, es posible encontrar coches que, rápidamente, se transforman para adaptarse a un nuevo tipo de cliente, como los SUV deportivos. Un vehículo que, en teoría, está pensado para ser funcional y poder circular casi por cualquier lado, que se convierte en un coche pensado solo para disfrutar en carreteras con curvas; una combinación interesante.

Es cierto que ya teníamos coches así, pero los SUV deportivos lo han llevado a otro nivel y han permitido que aparezcan opciones claramente enfocadas a las prestaciones. Hay algunas muy, muy bestias, como el Lamborghini Urus o el Aston Martin DBX, pero hay otras más accesibles para el resto de usuarios y que, todo sea dicho, son suficientemente rápidas para hacer disfrutar en carretera a cualquiera.

Deportividad, diseño y sí, también potencia

¿Qué debe tener un coche, sea SUV o sea un compacto, para ser considerado deportivo? ¿Vale con tener mucha potencia? ¿Un diseño muy agresivo? ¿Suspensiones deportivas? Tener un poco de todo esto sería casi perfecto y existen opciones que tienen todas, o casi todas estas características: mucha potencia, diseño atractivo y agresivo, suspensiones deportivas y además, también los hemos encontrado con etiqueta CERO de la Dirección General de Tráfico. Mejor imposible, ¿verdad?

Alfa Romeo Tonale plug-in, 280 CV

Si hay una marca íntegramente relacionada con la deportividad, esa es, sin duda, Alfa Romeo. La firma italiana siempre ha hecho gala de un talante, como se suele decir, puramente latino, pasional. Sus diseños, la personalidad de sus coches, el tacto y el comportamiento de los mismos; todo gira alrededor de la deportividad y, por supuesto, el Tonale no iba a ser diferente.

Una de las últimas incorporaciones al catálogo de la marca, el Alfa Romeo Tonale plug-in es la opción más potente de la marca. Tiene un grupo motor híbrido enchufable con nada menos que 280 CV y con el acabado Veloce, además, también tiene un chasis pensado para atacar curvas a ritmo de locos. Es un SUV híbrido enchufable, con 280 CV, etiqueta CERO de la Dirección General de Tráfico y un claro talante deportivo.

Ford Kuga ST-Line 2.5 PHEV FWD, 243 CV

Cuando se trata de coches dinámicos y divertidos de conducir, Ford siempre está en la lista. Sus ingenieros tienen dominado a la perfección, la creación de coches con una conducción que se coloca como verdadera referencia en cualquier segmento y, obviamente, los SUV no se les escapan, sobre todo con el Ford Kuga ST-Line, que se coloca al nivel de los mejores.

En realidad, el Ford Kuga ST-Line híbrido enchufable es uno de los coches a copiar; es rápido gracias a sus 243 CV, gasta muy poco combustible y es capaz de enlazar curvas como si fuera un coche más pequeño y deportivo. De los aquí enumerados, es uno de los más indicados para carreteras de montaña.

CUPRA Terramar VZ-Hybrid. 272 CV

SEAT no sabía lo que iba a provocar la separación de CUPRA como marca independiente, seguramente nadie se lo esperaba. CUPRA es, actualmente, uno de los referentes en ventas del Grupo Volkswagen, una marca que tiene una enorme acogida internacional y que no para de cosechar éxitos. El CUPRA Terramar es uno de sus últimos lanzamientos y como todo lo que hacen, el talante juvenil, dinámico y estilo urbano están muy presentes.

El Terramar VZ-Hybrid es uno de los más potentes de la gama, gracias a un grupo motor híbrido enchufable de 272 CV. Es el segundo más potente de nuestra selección, pero no es el más deportivo, es más un Gran Turismo que permite una conducción veloz y divertida, pero sin llegar a la deportividad más extrema.

Renault Rafale E-Tech 4x4 Esprit Alpine, 300 CV

La compañía francesa parece haber encontrado un buen filón en los SUV, sobre todo con motorizaciones híbridas. Renault tiene, actualmente, uno de los mejores grupos híbridos del mercado, tanto por prestaciones como por consumos y en el Renault Rafale Esprit Alpine tiene una de sus mayores expresiones, gracias a sus 300 CV.

Es el más potente de nuestra selección y también el único que luce, como se les cataloga actualmente, un diseño “SUV coupé”. Tiene muchísima personalidad y un aspecto imponente, al tiempo que esconde un chasis idóneo para carretera de curvas, sobre todo gracias, entre otras cosas, a su eje trasero autodireccional.

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