EL MOTOR MÁS POTENTE QUE NUNCA HAS VISTO
5.000 CV, 12 rotores y 3 turbos: es uno de los motores más locos de todos los tiempos
El YouTuber Rob Dahm ha recuperado una de las máquinas más potentes de la historia, que alcanza las 9.000 revoluciones por minuto y usa el metanol como combustible.
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Hay YouTubers para todo. Y mucho contenido repetitivo. Pero uno de los más creativos, con vídeos diferentes, es Rob Dahm, cuya especialidad son los motores. En su canal ya ha mostrado que se ha pasado su propio juego activando uno de los motores más potentes de la historia, con 3 turbos, 12 rotores y 5.000 CV.
El motor fue fabricado por un tal Tyson Garvin. Sin embargo, estaba en desuso hasta que en 2023 llega a manos de Rob Dahm, que se pone el objetivo de revivir esta increíble máquina. En uno de sus vídeos, cuenta como se ha ayudado de la Inteligencia Artifical para recuperar esta “bestia” de la automoción que alcanza las 9.000 revoluciones por minuto.
Una estructura en tres partes
La mayor particularidad de su mecánica son los 12 rotores. Un rotor es la pieza del motor que genera el movimiento. Por lo tanto, cuantos más rotores, más potencia de movimiento. Si a esto añadimos tres turbos, que precisamente se destinan a aumentar la potencia, el resultado son 5.000 CV, mientras que los coches con más caballos de la historia apenas superan los 2.000.
La estructura de este motor, en realidad, se divide en tres bancos. Cada uno con cuatro rotores y un turbo. El combustible con el que funciona es el metanol, también conocido como alcohol de quemar, y que es altamente tóxico para el ser humano. De hecho, en España protagonizó un caso de intoxicación en 1963 porque una bodega aumentó el nivel de alcohol de sus bebidas usando metanol. Quienes lo bebieron murieron o quedaron ciegos.
Magia para los oídos
Al margen de estos sucesos, el metanol es un combustible habitual y muy barato. El aspecto económico es importante porque, obviamente, un motor con tanta potencia consume mucho. Pero el metanol no era suficiente para hacer girar los 12 rotores. También fue necesario usar varias baterías de coches para el motor funcionas en plenas condiciones.
Para acabar, un ejercicio de imaginación. 12 rotores, 9.000 RPM, 3 turbos y 5.000 CV, trate de escucharlo, de reproducir en su cabeza el sonido tan estridente que genera esta máquina. Es absolutamente brutal, volcánico. Ni un avión pasando a un centímetro de su cabeza, ni todas las bandas de heavy metal tocando juntas al mismo tiempo. Para aquellos que aman alimentar sus oídos con el ruido de un motor, no hay mejor sinfonia la de esta gran obra maestra a la que Rob Dahm le ha dado una nueva vida.
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