A pesar del coronavirus, en 2020 se pusieron 10.000 multas al día: estas fueron las más frecuentes

Era evidente: en 2020 el número de multas bajó un 17,25%. Una tendencia esperada si tenemos en cuenta el confinamiento estricto en el que vivíamos hace un año y las restricciones de movilidad que estuvieron vigentes entonces y que siguen activas ahora. Al haber menos coches, hubo menos infracciones y se pusieron menos multas que en 2019 (808.302 menos): estas fueron las más frecuentes de 2020.

Automovilistas Europeos Asociados (AEA) ha recopilado los datos sobre las sanciones impuestas por la Dirección General de Tráfico en las carreteras de su competencia: un total de 3.877.297 denuncias, es decir, de media se pusieron 10.622 multas al día. Sin embargo, este descenso del 17,25% no ha sido proporcional al vivido en el nivel de tráfico: desde el primer Estado de Alarma, según la DGT, la caída de los desplazamientos de largo recorrido ha sido mayor: -31%.

Echando un vistazo a las infracciones más sancionadas destacan, una vez más, aquellas que castigan a los conductores que no respetan los límites de velocidad. Estas han sido las multas más frecuentes de 2020:

· Exceso de velocidad: 2.430.056

· No pasar la ITV o circular con un resultado desfavorable: 434.479

· Usar el teléfono al volante: 96.181

· Conducir sin carnet: 94.457

· No usar el cinturón de seguridad: 94.417

Ascensos y descensos

Haciendo cuentas es sencillo adivinar qué infracciones han aumentado y cuáles han bajado. En el primer grupo nos encontramos la negativa a identificarse por parte del infractor (+27,6%), no usar casco (+17%) y los excesos de velocidad interceptados por radares móviles sin detención de los infractores (+14%).

En el segundo grupo se ubica la conducción bajo los efectos del alcohol (-55,44%) o las drogas (48,95%), una caída relacionada con una de las medidas de restricción adoptadas para contener la pandemia del coronavirus: el cierre (total o parcial) de la hostelería, las limitaciones de los encuentros sociales y el toque de queda. Junto a ella aparecen las faltas relacionadas con los tiempos de conducción y descanso de los transportistas (-40%) y los excesos de velocidad captados con radares móviles con detención (-44,6%).

Aragón y Castilla y León

Analizando las multas por comunidades autónomas se ha registrado un descenso generalizado en todas ellas menos en dos: Aragón (+25,6%) y Castilla y León (+23,5%). Por otro lado, Andalucía acumula el mayor número de denuncias totales (858.631), Madrid es la que puso más denuncias por kilómetros (143) y La Rioja la que más atesoró en función del número de coches que tiene: 0,21 denuncias por vehículo.