Adiós a los 20 céntimos de ayuda al combustible: a partir de 2023 sólo se beneficiarán algunos conductores

La agenda del Gobierno para la última semana del año está cargada de citas, pero el mundo del motor tenía la vista fijada en el Consejo de Ministros ordinario de este martes. Una reunión en la que el Ejecutivo debía tomar una serie de decisiones: algunas de ellas importantes para la economía de los conductores. Ahora ya sabemos qué ocurrirá con la bonificación de 20 céntimos sobre el combustible: seguirá en 2023, pero no para todos.

La decisión forma parte del paquete de medidas para paliar los efectos de la Guerra de Ucrania y viene a confirmar los rumores que habían ido tomando forma (y fuerzas) las últimas semanas. El primero en confirmarlo ha sido Pablo Echenique, portavoz de Unidas Podemos en el Congreso, en una entrevista concedida a TVE: el Gobierno elimina el carácter general de la ayuda por “la evolución favorable” del coste de la gasolina y el gasóleo. A partir de 2023, el descuento solamente se mantendrá para los sectores profesionales.

Ayudas para el combustible y descuentos para el transporte público

Nadia Calviño, Ministra de Economía, ha especificado que entre los sectores que sí seguirán beneficiándose de la bonificación de 20 céntimos estará el transporte, la agricultura, la ganadería y la pesca. El resto de detalles ha llegado de la mano de Pedro Sánchez: el presidente ha explicado que estas ayudas irán destinadas para el transporte profesional por carretera, para los agricultores y pescadores, sin olvidar a las navieras. Mantienen, además, los descuentos para el transporte público.

Vayamos por partes. A partir del 1 de enero de 2023, el descuento de 20 céntimos por litro de combustible se prorrogará de esta manera para los siguientes sectores:

• Transporte profesional por carretera: se abonará al final de cada mes.
• Agricultores: tendrán una ayuda directa de hasta 20 céntimos por litro mediante la devolución del Impuesto Especial de Hidrocarburos. Este sector, además, contará con 300 millones de euros más para compensar el encarecimiento de los fertilizantes.
• Pescadores: obtendrán unas ayudas directas de 120 millones de euros.
• Navieras y otros sectores relacionados: también se beneficiarán de la prórroga establecida para el descuento de 20 céntimos sobre el combustible.

Cronología de la ayuda de 20 céntimos

Hace unos días, María Jesús Montero (Ministra de Hacienda y Función Pública) apuntaba que el objetivo del Gobierno era apurar “hasta el último día” para anunciar su decisión sobre esta bonificación. La espera no era ningún capricho: quieren agotar los plazos para seguir evaluando el comportamiento del crudo y la evolución de los precios (tanto de la energía como del barril de petróleo) en los mercados mayoristas para el próximo trimestre.

Hoy, el precio medio de la gasolina 95 es de 1,573 €/l, mientras el lito de diésel cuesta 1,649 euros. El 1 de abril (momento en el que entró en vigor el descuento de 20 céntimos), la gasolina costaba 1,819 euros y el diésel, 1,854 euros. Hablamos de diferencias de 24 y 20 céntimos, respectivamente.

En aquel momento, el Gobierno estableció esta ayuda de carácter universal porque el incremento de los precios de los combustibles era “importante”. En primer lugar, se puso en marcha hasta el 30 de junio: llegada esa fecha y teniendo en cuenta que la situación no había mejorado, se prorrogó hasta el 31 de diciembre. Ahora queda por ver la duración de esta nueva moratoria.

Lo cierto es que la curva del precio de la gasolina y el diésel acumula varias semanas de moderado descenso. A pesar de ello, según los datos facilitados por la Confederación Española de Empresarios de Estaciones de Servicio (CEEES), el precio de la gasolina es un 7,5% más alto que en diciembre de 2021. El diésel, por su parte, cuesta un 24% más caro que hace un año.

Subvención del transporte público

Por otro lado, Pedro Sánchez ha confirmado que seguirá vigente la subvención al transporte urbano e interurbano. Así las cosas, el Ejecutivo ha preparado un paquete de ayudas directas: de aplicarse todas, hablaríamos de un descuento que podría llegar a ser del 50%. Y es que el Gobierno mantendrá el 30% de la bonificación y el 20% restante correrá a cargo de las Comunidades Autónomas.

Una medida que coincidirá en el tiempo con la gratuidad de los abonos de Renfe de Cercanías, Rodalies de Cataluña y Media Distancia, incluida en los Presupuestos Generales del Estado (PGE) así como a la rebaja de los autobuses interurbanos que asume también el Ejecutivo.