POSIBLE REDUCCIÓN DE VELOCIDAD A 20 KM/H
¿Adiós al casco? Usarlo en patinetes puede tener los días contados
Varias empresas de alquiler de patinetes proponen reducir la velocidad máxima a 20 km/h para evitar la obligatoriedad del casco en la vía pública
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Cada vez es más común ver a personas utilizando patinetes eléctricos en las grandes ciudades. Sin embargo, estos pequeños medios de transporte a ciertas velocidades pueden ser muy peligrosos, ya que, en caso de accidente, nuestro propio cuerpos es parte del chasis.
Las empresas de alquiler de patinetes eléctricos como Lime, Voi, Bolt, Bird, Superpedestrian y Tier han lanzado una sorprendente propuesta, reducir la velocidad máxima permitida de estos vehículos de los 25 km/h actuales a tan solo 20 km/h.
Con esta medida, buscan solicitar a la Dirección General de Tráfico (DGT) que abandone el plan de hacer obligatorio el uso del casco para los conductores de patinete. Además de la reducción de la velocidad, estas empresas han presentado alegaciones contra otras medidas propuestas, como la obligatoriedad de los chalecos reflectantes durante la noche, argumentando que los patinetes ya están equipados con luces suficientemente visibles para esos momentos del día.
Para fomentar la adopción voluntaria de medidas de seguridad, las empresas ofrecen descuentos del 10% a los usuarios que opten por utilizar casco. No descartan completamente el uso del casco, pero sugieren que sea obligatorio solo en ciertas circunstancias, como cuando el patinete se utiliza con fines laborales, para conductores menores de 16 años o en situaciones donde el patinete transite fuera de vías dedicadas exclusivamente a bicicletas y patinetes.
Uno de los problemas que plantean los usuarios es la practicidad, ya que a menudo este tipo de transporte se utiliza para viajes no planificados, lo que hace muy poco práctico llevar un casco o un chaleco reflectante siempre a mano.
También argumentan que estas nuevas medidas, que consideran demasiado estrictas, podrían desincentivar el uso de este medio de transporte, algo que impactaría negativamente en el crecimiento de la movilidad eléctrica en nuestro país.
La idea que hay sobre la mesa es que, si la DGT acepta estas condiciones, se podría implementar una etiqueta identificativa que confirme el cumplimiento de las normas de velocidad y visibilidad de cada patinete.
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