¿Adquiriste un coche entre 2006 y 2013? Porque te puede esperar una gran indemnización

Existen acciones poco legítimas y sobre todo ilegales que llevan a que una fábrica, empresa, o consorcio deba asumir, además de las correspondientes consecuencias legislativas que tengan sus actos, indemnizaciones para los afectados. Aquí nos podemos encontrar si adquirimos un vehículo entre 2006 y 2013, ya que podría estar afectado por el cártel de concesionarios y te contamos de qué manera.

Y es que, tras la desarticulación de una práctica anticompetiviva de pacto de precios entre concesionarios por parte de la CNMC, el Tribunal Supremo se ha pronunciado a favor de los clientes afectados, confirmando así las indemnizaciones. Pero vamos a profundizar en el caso.

Para ello tenemos que echar la vista atrás, concretamente al año 2015 para entender el cártel de los concesionarios. Por aquel entonces, la CNMC denunció que un total de 30 firmas habían intercambiado información confidencial para pactar los presos de ventas de millones de vehículos en España. Así, conseguían dinamitar la competencia entre fabricantes de coches y los concesionarios.

De esta manera, se aseguraban unos precios de venta mínimos que nadie podría discutir, elevando de manera delictiva el desembolso a realizar por los clientes. Una vez destapada la trama, la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC), aplicó una sanción de 171 millones de euros que fue aceptada en diciembre de 2019 por la Audiencia Nacional.

En la actualidad, se ha pronunciado la Sala III de lo Contencioso-Adminitstrativo Tribunal Supremo, desestimando los recueros interpuestos por 15 de las empresas acusadas. Ante esta situación, se calcula que 10 millones de españoles podrían estar afectados y, por lo tanto, poder recurrir y recibir una indeminización.

De estas denunciadas realizadas por la CNMC, quedan excluidas Mazda tras no poder demostrarse su participación y todas las marcas que conforman el Grupo Volkswagen, en este caso, por haber participado y colaborado de forma activa con la investigación. Es por ello que el consorcio alemán ha podido aprovecharse del programa de clemencia de la Comisión pese a su participación en el cártel.

Los clientes afectados tendrán que acreditar la factura de compra del vehículo, el contrato de compra-venta, la acredtiación del pago de la cuota de renting o leasing y la ficha técnica del vehículo. Así, y tras los cálculos del sobrecoste aplicado, que se ha determinado en cada venta entorno al 10%, los clientes tienen derecho a indemnizaciones entre los 2.000 y 9.000 euros.

Con todo ello, este es listado de las empresas que participaron en el cártel de los concesionarios:

-AUTOMÓVILES CITROËN ESPAÑA, S.A -B&M AUTOMÓVILES ESPAÑA, S.A. -BMW IBÉRICA, S.A.U. -CHEVROLET ESPAÑA, S.A.U. -CHRYSLER ESPAÑA, S.L. -FIAT GROUP AUTOMOBILES SPAIN, S.A. -FORD ESPAÑA, S.L. -GENERAL MOTORS ESPAÑA, S.L.U. -HONDA MOTOR EUROPE LIMITED, SUCURSAL EN ESPAÑA, S.L. -HYUNDAI MOTOR ESPAÑA, S.L.U. -KIA MOTORS IBERIA, S.L. -MERCEDES BENZ ESPAÑA, S.A. -NISSAN IBERIA, S.A. -ORIO SPAIN, S.L. -PEUGEOT ESPAÑA, S.A. -PEUGEOT CITROEN AUTOMÓVILES ESPAÑA, S.A. -PORSCHE IBÉRICA, S.A -RENAULT ESPAÑA, S.A. -RENAULT ESPAÑA COMERCIAL, S.A. -SEAT, S.A. -TOYOTA ESPAÑA, S.L. -VOLKSWAGEN AUDI ESPAÑA, S.A -VOLVO CAR ESPAÑA, S.A.

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