Las alegaciones de los motoristas surten efecto: el airbag no será obligatorio por ley

El apartado legislativo del mundo del motor está más activo que nunca. A finales de 2020, la Dirección General de Tráfico anunció los cambios que entraban en vigor en aquel momento y todas las modificaciones que llegarían con el paso del tiempo: algunas ya están aquí y otras se han quedado por el camino. La Ley de Tráfico y el Reglamento no incluirán el airbarg para motoristas como equipamiento obligatorio.

El Reglamento de Conductores está, todavía, en la fase de enmiendas antes de la aprobación del nuevo texto en el Congreso de los Diputados. Es, por lo tanto, el momento para presentar las alegaciones pertinentes sobre los cambios propuestos en la normativa. Y eso es lo que han hecho los motoristas: poner sobre la mesa las razones por las que el airbarg propuesto por las autoridades no debería ser obligatorio. Y les han escuchado.

Artículo 47

Esta proposición buscaba mejorar la seguridad vial de los motoristas ante el elevado nivel de su siniestralidad pero había argumentos que evidenciaban que no es necesario. Anesdor (Asociación Nacional de Empresas del Sector Dos Ruedas), PMSV (Plataforma Motera para la Seguridad Vial) además de diferentes colectivos y asociaciones tanto autonómicas como locales así lo han argumentado.

Hablamos de una chaqueta que, en caso de impacto, se infla y protege el tronco del piloto. Su obligatoriedad estaba recogida en la reforma que afecta al Artículo 47 de elementos de protección, pero las alegaciones aseguran que no existen tantos estudios que prueben el beneficio de este airbag como para convertirlo en parte del equipamiento obligatorio de los motoristas. A esto han añadido que las evidencias que existen no son completamente concluyentes.

Los guantes

Por lo tanto, el uso de la chaqueta-airbag no será imperativo. Los motoristas han agradecido el diálogo con las autoridades porque, desde su punto de vista, es el mejor camino para mejorar la seguridad vial del colectivo en las carreteras y en las ciudades: “La DGT ha valorado favorablemente la realización de los estudios propuestos para conocer en detalle el aporte en materia de seguridad de estos dispositivos para motoristas en situaciones reales de uso”.

Eso sí, si no hay más cambios, habrá una prenda que será obligatoria desde 2021: los guantes que, hasta el momento, sólo eran recomendables. Con este cambio pretenden que su uso proteja las manos de los conductores de las motos en caso de caída: no obstante, es una de las partes menos protegidas y que más daños puede sufrir al entrar en contacto con el asfalto.