TIENE LAS LLAVES DEL ÉXITO EN NUESTRO PAÍS
Es algo más pequeño que un Kia Sportage, pero cuesta 7.000 € menos y encima es híbrido
El MG ZS es el tercer coche más vendido en España por motivos obvios, su generoso equipamiento, su motorización atractiva y su precio reducido. Su versión híbrida está de oferta
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El tercer coche más vendido en enero en España fue el MG ZS. Es cierto que tiene mucho que ver con su versión de gasolina, con uno de los precios más bajos del mercado, inferior a los 14.400 euros. Pero esta motorización tiene limitaciones de circulación que no sufre la híbrida, que ahora está de oferta y se vende desde 20.490 euros.
Es también un precio asequible para una motorización híbrida no enchufable. Su motor de gasolina de 1.5 litros y cuatro cilindros que consume 5 litros cada 100 kilómetros (por debajo de la media del mercado) y se vincula a uno eléctrico cuya batería se autorrecarga durante la frenada y la aceleración. Toda esta mecánica activa el eje de tracción delantero que incluye control de descenso.
Este MG ZS tiene una potencia de 197 CV para una velocidad máxima de 168 km/h y una aceleración de 0 a 100 en 8,7 segundos. Como ya hemos explicado, no sufre tantas limitaciones en las Zonas de Bajas Emisiones como los coches de gasolina porque los híbridos no enchufables cuentan con la Etiqueta ECO de la Dirección General de Tráfico.
Dimensiones reducidas
Hablamos de un SUV pequeño, uno de los más reducidos con 4,4 metros de largo, 1,8 de ancho y 1,6 de alto. A pesar de esto, su espacio interior ha sido aprovechado al máximo para dotarle de una cómoda habitabilidad y un maletero de 443 litros que se extiende a los 1.457 litros con los asientos traseros abatidos.
El MG ZS se adapta a los tiempos modernos con herramientas que aún integran pocos coches pero que son cada vez más aplicadas como el sistema de protección antirrobo o el sensor de adelantamiento activo sin intermitente. A esto se unen otros sistemas avanzados de asistencia a la conducción.
Asistencia a la conducción
Por ejemplo, control de crucero adaptativo (ACC) y función stop/go, control electrónico de tracción, encendido diurno automático, control de arranque en pendiente, encendido automático de luces de emergencia, sistema de alarma de colisión, alerta de cambio de carril, limitador de velocidad, reconocimiento de señales de tráfico o asistente de velocidad inteligente.
A toda esta tecnología añade un sistema de infoentretenimiento con una pantalla multimedia táctil de 10,25 pulgadas que se conecta de forma inalámbrica a los dispositivos móviles. Seguramente, después de leer estas líneas comprende por qué el MG ZS tiene tanto éxito en España y porque es un serio candidato para acabar el año en el Top 5 de los más vendidos.
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