La UE apuesta por edificios 'cero emisiones': así serán los garajes del futuro

Cada vez más son más las ciudades que están apostando por la sostenibilidad. Actualmente, los municipios de más de 50.000 habitantes, en su busca por acabar con la contaminación, han implantado las Zonas de Bajas Emisiones donde sólo es posible circular con vehículos de bajo impacto medioambiental. Lo que se pretende, básicamente, es reducir la cantidad de emisiones nocivas para la población y los gases de efecto invernadero que deterioran la calidad del aire que respiramos.

Por esta razón, son cada vez más los vehículos eléctricos que vemos circulando por las ciudades y carreteras, ya que, entre otros beneficios, a parte de favorecer la calidad del aire que respiramos, reduce la contaminación acústica y, al disponer de etiqueta 0 de la DGT, pueden disfrutar de mayores ventajas a la hora de moverse con el coche.

Sin embargo, todavía nos queda un gran camino por andar en cuanto a la electrificación con respecto a otros países de Europa. Aquí en nuestro país el número de venta de eléctricos se sitúa entorno a un 4% frente al 10% de Francia o Alemania. El principal problema en España es la falta de puntos de recarga, algo que Europa no ocurre. Por ejemplo, Holanda dispone nada menos que del 30% de los casi 225.000 puntos que acumulan los países de la UE, Francia, del 20,4% y Alemania, del 19,9%.

Ahora, la Unión Europea, en su camino por avanzar en su transición verde, va a transformar los edificios y hacerlos de 'cero emisiones'. Bruselas considera que casi un 40% del efecto invernadero proviene de las viviendas. Y, los garajes del futuro ya no serán lo que son. Se adaptarán de forma generalizada a los coches eléctricos mediante la instalación de infraestructuras de recarga de acceso público en los aparcamientos.

El Parlamento Europeo ha aprobado un texto sobre la futura reforma de la Directiva sobre Eficiencia Energética de Edificios en el que subraya que los vehículos eléctricos van a jugar un “un papel crucial en la descarbonización”. Dicho texto muestra una serie de condiciones que se deberán cumplir tanto para los garajes de nueva construcción como para los ya existentes. En el LibreMercado se recogen y te las contamos.

En el caso de los garajes de edificios residenciales nuevos con más de tres plazas de aparcamiento se dispondrá de un precableado de cada plaza de aparcamiento para la instalación de puntos de recarga, de al menos un punto de recarga y de dos plazas de aparcamiento para bicicletas por cada vivienda.

En los garajes de edificios residenciales ya existentes con más de tres plazas, si se están haciendo reformas importantes en el aparcamiento o en las instalaciones eléctricas del edificio", deberán contar con precableado de cada plaza o "cuando sea técnica y económicamente inviable, conductos para cada plaza de aparcamiento para permitir la instalación de puntos de recarga para vehículos eléctricos, bicicletas con asistencia eléctrica y otros tipos de vehículos de categoría L como motos. Además, deberá instalarse al menos un punto de recarga y dos plazas de aparcamiento para bicicletas por cada vivienda "cuando sea tecnológica y económicamente viable".

Y, en referencia a los garajes de todos los edificios residenciales, con o sin reforma, los Estados miembro tendrán que adoptar medidas "para garantizar la instalación del precableado para las plazas de aparcamiento en proporción al número de vehículos eléctricos de batería ligeros matriculados en su territorio".