Apuesta por el GNC: Audi actualiza los A4 g-tron y A5 Sportback g-tron

Audi ha actualizado su gama de modelos alimentados con gas natural comprimido (GNC), que en el caso de los Audi A4 Avant g-tron y A5 Sportback g-tron se reduce a su actualización para homologarse según el ciclo WLTP. Pese a ello, el motor tanto del Audi A4 Avant 40 g-tron como del A5 Sportback 40 g-tron sigue siendo el mismo 2.0 TFSI con 170 CV de potencia y un par máximo de 270 Nm, asociado a un cambio automático S tronic.

Para adaptarse al funcionamiento con gas natural, el motor recibe cambios en los pistones y en las válvulas respecto a un 2.0 TFSI convencional. Estas dos versiones g-tron aceleran de 0 a 100 km/h en 8,4 segundos, y difieren ligeramente en el consumo. El consumo promedio según el ciclo WLTP es de 4,4 kg de GNC cada 100 km en el A5 Sportback g-tron, ofreciendo una autonomía de 393 km con gas, mientras que el A4 Avant g-tron homologa 4,5 kg/100 km, lo que reduce la autonomía a 383 km funcionando con GNC. De hecho, el depósito de gasolina de sólo 7 litros en ambos modelos hace que sean vehículos prácticamente monovalentes.

Por alimentarse de gas natural comprimido, ambos modelos disfrutan del distintivo ECO de la DGT, con las ventajas fiscales y de circulación en algunas ciudades que conlleva. En el lado opuesto, entre las desventajas encontramos unos maleteros cuyas capacidades se reducen notablemente en ambos casos para albergar los depósitos de gas: el maletero del A5 Sportback g-tron se queda en 390 litros (frente a los 480 de las versiones diésel y gasolina), y en 415 litros en el caso del A4 Avant g-tron (frente a los 505 litros del resto de versiones del A4 Avant).

El A4 Avant g-tron está disponible en España con un precio desde 43.820 euros, mientras que el A5 Sportback g-tron parte de los 46.840 euros.