Aquí está el renovado Opel Zafira: Más avanzado y atractivo

Hace escasos minutos Opel España ha presentado el nuevo que llegará a los concesionarios antes de que termine el año. Destacará por las importantes mejoras en su aspecto y equipamiento, conservando intactas las virtudes del modelo actual. En su exterior se han suavizado sus formas para intentar asemejarlo a los últimos lanzamientos de la marca. De ahí que el frontal respire un claro aire "Astra" gracias a los nuevos faros con tecnología LED y al paragolpes más envolvente.

En la zaga los cambios no han sido tan grandes pero aun así hay pequeños detalles que consiguen mejorar su diseño, estrenando carcasas para los pilotos (con LEDs) y molduras cromadas. Todo esto se acompaña de nuevos colores y llantas de aleación más bonitas. Si en su exterior el Zafira gusta, el interior no se queda atrás. Opel ha decidido cambiar el salpicadero del anterior y renovar por completo la consola central para evitar que resulta tan confusa por el excesivo uso de botones. Ahora el diseño es más limpio, luciendo una pantalla táctil que aglutina las principales funciones.

Tanto el volante como la instrumentación también han sido objeto de revisión, siendo similares a los que emplea el Astra. La primera es de fácil lectura mientras que el segundo tiene una distribución de los mandos más intuitiva. El equipamiento disponible será amplio, destacando el techo panorámico, el control de crucero adaptativo, la alerta de cambio de carril con señal acústica y luminosa, el práctico FlexFix, detector de objetos en ángulo muerto, cámara posterior o el asistente al aparcamiento. Por supuesto el sistema OnStar se ofrece en el Zafira, al igual que el Wi-Fi que permite conectar hasta siete dispositivos diferentes. Será de serie en los acabados más altos y opcional en los de entrada.

El interior mantiene la capacidad para siete pasajeros y permite jugar con la distribución de los asientos, de manera que la capacidad de carga puede alterarse con mucha facilidad. Con cinco plazas en uso Opel confirma un volumen de 710 litros. Lo que no ha informado la firma alemana es la oferta de motores aunque sí dicen en la nota de prensa que podrán equipar bloques gasolina, diésel, GLP y CNG. Suponemos en cualquier caso que el preferido del público será el 1.6 CDTI con 136 CV, una alternativa muy equilibrada y eficiente. En Centímetros Cúbicos: