A TRAVÉS DE UN REAL DECRETO
Así ha 'cerrado' el Gobierno el conflicto entre el gremio del taxi y las VTC
La que parecía la eterna guerra entre los taxis y los VTC termina de una vez por todas.
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Una de las mayores polémicas de los últimos años ha sido, sin lugar a duda, la de los taxis y los VTC. Dos colectivos que se han enfrentado vehementemente en busca de dominar un sector al que cada vez acuden más empresas. Sin embargo, la resolución ya está aquí, y esta no es otra que un blindaje por parte del Gobierno tras el anuncio de un nuevo Real Decreto.
Concretamente, las medidas de este modifican la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres, haciendo que el taxi sea declarado como “servicio de interés público” y aplicando nuevas exigencias a la hora de obtener una autorización VTC. Aunque eso sí, delimitarlas recae sobre los gobiernos locales y autonómicos pero con una serie de medios que evitarán que estos vaya en contra de la normativa europea.
El Gobierno blinda el sector taxi en la ardua guerra con los VTC
De esta manera, nos encontramos con una serie de exigencias muy claras. Por una parte, nos encontramos con la necesidad de que el propietario o arrendatario del coche lo tenga desde un periodo mínimo de tres meses para que el titular de una autorización pueda obtenerla.
Por otra parte, se exige que los coches VTC sean menos contaminantes y, aunque no se ha detallado este punto, se entiende que el paso siguiente sea que se trate de vehículos híbridos enchufables o 100% eléctrico. Y es que, hasta la fecha, la mayoría de VTC son coches HEV.
Además, se ha clasificado el taxi como servicio de interés público,lo que provoca no solo cierto blindaje, sino también una serie de exigencias para este sector, que tendrá que cumplir como servicio público.
Y por último, la limitación de las licencias VTC, que será responsabilidad de gobiernos locales y autonómicos. Así, éstas se limitarán en función de “la buena gestión del tráfico” y “por motivos medioambientales”.
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