Estrena dos motores más eficientes asociados a una transmisión automática con ocho velocidades
Así es la gama española del nuevo Jeep Wrangler
Más cómodo, refinado y equipado, la nueva generación del Jeep Wrangler aterriza con unas aptitudes camperas extraordinarias.
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La nueva generación del Jeep Wrangler comienza su comercialización en el mercado español en los próximos días con una gama reducida que contempla las carrocerías de tres puertas y cinco (Unlimited), dos mecánicas y tres niveles de acabados, siempre muy completos en dotación.
En gasolina el motor elegido es un 2.0 Turbo de 270 CV con cambio automático de ocho velocidades y sistema de tracción total a las cuatro ruedas con reductora. En diésel se ofrece con el nuevo 2.2 CRDde 200 CV con la misma trasmisión. Es un bloque mucho más eficiente que el anterior 2.8 CRD de idéntica potencia.
Los niveles de acabado se denominan Sport, Sahara y Rubicon. En todos se incluyen aire acondicionado, elevalunas eléctricos, control de velocidad, ordenador de viaje, sistema de sonido integrado, bluetooth, faros antiniebla, volante en piel, asistente al arranque en cuestas, sensores de parking, etc.
En los más completos pueden tener sistema de navegación integrado con pantalla de 8,4 pulgadas, cámara posterior, tapizado en piel, asientos térmicos, llantas de aleación, detector de objetos en ángulo muerto, acceso sin llave, retrovisores abatibles, etc. Los precios recomendados son los siguientes:
Motor | Sport | Sahara | Rubicon |
2.0T 270 CV 8AT 3p | 50.000 | 57.300 | 57.300 |
2.0T 270 CV 8AT 5p | 54.000 | 61.200 | 61.200 |
2.2d 200 CV 8AT 3p | 50.000 | 57.300 | 57.300 |
2.2d 200 CV 8AT 5p | 54.000 | 61.200 | 61.200 |
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