Es el primer vehículo 100% eléctrico del fabricante japonés
Así es la gama española del Subaru Solterra eléctrico
Desarrollado en colaboración con Toyota, el nuevo Subaru Solterra es un modelo muy similar al Toyota BZ4X que también acaba de aterrizar en el mercado
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En cuestión de unas semanas comenzará la comercialización en España del nuevo Subaru Solterra, un interesante vehículo eléctrico que contará con una motorización de buenas prestaciones y una batería suficiente que le otorga una buena autonomía.
Si bien en otros países el Subaru Solterra tendrá varias alternativas mecánicas, en España se podrán comprar solo con un bloque eléctrico de 218 CV de potencia en combinación con una batería de 71,4 kWh de capacidad con la que se anuncian 465 km de rango según el ciclo de homologación WLTP. La tracción total es estándar siempre.
Los niveles de acabado para nuestro mercado se denominan Trek y Touring. El primero ya cuenta con faros LED, control de crucero adaptativo, alerta y asistente de carril, lector de señales, Smartbeam, retrovisor digital, sensores de estacionamiento, cámara 360º, detector de fatiga y peatones, etc.
También de serie son el climatizador automático dual, instrumentación digital, sistema multimedia con pantalla táctil, radio DAB, Apple CarPlay, Android Auto, bluetooth, espejos térmicos, sensor de lluvia, freno de mano eléctrico, tapizado en tela, cargador de abordo de 7 kW, portón automático, acceso sin llave, etc.
La terminación Touring añade a lo anterior las llantas de aleación de 20 pulgadas, techo panorámico de cristal, sistema de sonido Harman Kardon con 10 altavoces y subwoofer, volante calefactable, asiento del acompañante con regulación eléctrica, cargador de móvil por inducción, etc. Los precios para España los conoceremos en unas semanas pero deberían arrancar en los 57.000-60.000 € sin descuentos ni ayudas.
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