UN NUEVO CROSSOVER LLEGA A EUROPA
Así es el nuevo Honda ZR-V: crossover, híbrido y dinámico
Con un aspecto y un tamaño perfectos para el mercado europeo, la firma japonesa Honda ha presentado el Honda ZR-V, un pequeño crossover compacto que va a llegar a nuestras carreteras en los próximos meses con una mecánica híbrida de lo más interesante.
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El Honda ZR-V, un SUV compacto que ocupa un lugar destacado en la línea de vehículos de la reconocida marca japonesa, va a llegar por primera vez a Europa. Con sus 4,57 metros de longitud, se posiciona entre el Honda HR-V y el Honda CR-V, contando además con un diseño que seguramente captará la atención de mucho por su equilibrio de líneas: no se arriesga, pero sí se reconoce como un Honda desde el primer vistazo.
El elemento más distintivo se encuentra en su frontal, con una generosa y sorprendente parrilla que combina a la perfección con unos grupos ópticos afilados que cuentan como no podía ser de otra manera con tecnología LED. En cuanto a su perfil lateral y parte trasera, ambos presentan líneas suaves sin grandes elementos destacables.
El Honda ZR-V es un aspirante a superventas
El Honda ZR-V comparte plataforma con la actual generación del Honda Civic, lo cual se hace evidente al observar su interior. El diseño del salpicadero nos evoca el estilo de los vehículos turismo de Honda, con una completa instrumentación digital de 10,2" y una pantalla táctil de 9" para el sistema de entretenimiento Honda Connect, compatible con Apple CarPlay y Android Auto. Destaca la integración de los aireadores en la consola central (ya visto en otros modelos de la firma asiática), así como la presencia de mandos físicos para controlar el volumen y la climatización.
Según Honda, al abatir los asientos traseros el volumen de carga alcanza los 1.291 litros, una cifra destacable para un vehículo de su tamaño. Si bien no se han proporcionado datos exactos sobre el tamaño del maletero, sí podemos confirmar que contará con un doble fondo.
Honda asegura que el ZR-V ofrecerá una dinámica deportiva y emocionante, con la agilidad propia de un utilitario deportivo, algo que no podremos confirmar hasta que nos pongamos al volante. En términos mecánicos, el Honda ZR-V empleará el mismo sistema híbrido que ya encontramos en el Honda Civic e:HEV, el cual consta de un motor térmico de 2,0 litros y dos motores eléctricos para ofrecer una potencia total de 184 CV.
El sistema híbrido de Honda se caracteriza por prescindir de una caja de cambios convencional. Este principio de funcionamiento es similar al sistema e-Power presente en el Nissan Qashqai, aunque con la particularidad de que, a altas velocidades, el motor térmico del Honda ZR-V puede conectarse directamente al eje delantero mediante una relación fija. Según la información disponible, se espera que el ZR-V ofrezca una autonomía de 1.000 km y un consumo homologado de alrededor de 5 l/100 km.
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