SKODA KYLAQ, EL SECRETO MEJOR GUARDADO DE LA INDIA
Así es el nuevo SUV de Skoda de 10.000 € con asientos calefactables que necesitamos ya en España
El Kylaq es SUV minúsculo de gasolina de precio asequible con amplias prestaciones tecnológicas y una motorización más que interesante

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El coche que necesitas está en la India. Y aunque de momento no tiene fecha de llegada a nuestro país, se adapta tanto al mercado español que costaría entender que la marca no lo comercializase en nuestro territorio. Hablamos de Skoda y su modelo Kylaq, un SUV mucho más que compacto, con unas dimensiones mínimas.
No llega ni a los 4 metros de largo, su ancho es de 1,78 metros y su alto de 1,61 metros. Tan pequeño que ni parece un SUV, pero lo es, y con una gran distribución del espacio interior gracias a la que no se sacrifica la comodidad de los pasajeros. Más pequeño todavía es su precio. Si traducimos su coste en India a la moneda europea, es solo 8.693 euros. Así que en España podría rondar los 10.000 euros. Una ganga.

Motorización de combustión
Y con un interesante motor de tres cilindros de 1.0 litros y turboalimentado. Es un tracción delantera con una transmisión manual de seis velocidades u otra automática. La versión manual acelera de 0 a 100 en 10,5 segundos y alcanza una velocidad máxima de 180 km/h. Esta motorización de combustible solo tendría un problema, los límites de circulación en las Zonas de Bajas Emisiones que se expanden por las grandes ciudades españolas.
Además de la motorización, este Skoda Kylaq tiene otras prestaciones poco habituales para un coche tan barato como el sistema de infoentretenimiento en una pantalla de 10,1 pulgadas que se puede conectar de forma inalámbrica a los dispositivos móviles a través de Apple CarPlay y Android Auto. Por su parte, la pantalla del cuadro de instrumentos es de 8 pulgadas.

Prestaciones a la altura
Pagan un extra que no eleva demasiado el precio de este Kylaq, se puede disponer de otras cualidades que aumentan la calidad del vehículo con creces. Por ejemplo, colocar asientos delanteros regulables eléctricamente con seis posiciones y calefactables; faros automáticos con función de giro; o una mayor gama de sistemas avanzados de asistencia a la conducción.
Es muy difícil, por no decir imposible, encontrar en el mercado un coche tan completo a un coste tan bajo. Si este Skoda Kylaq llega a España, será de las mejores opciones asequibles y podría revolucionar los precios para que otros modelos compitan con este vehículo que de momento solo disfrutan en la India. Si está pensando comprar un coche a medio plazo, una recomendación, esté atento a las actualizaciones sobre el Kylaq.
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