Asistimos al nacimiento del nuevo Cupra León, un compacto muy fiero... y sostenible

Esta semana, te hemos contado como ha sido el nacimiento del segundo miembro de la familia de la firma deportiva Cupra, nada más y nada menos que el Cupra León, con potentes mecánicas de gasolina y una nueva variante híbrida enchufable.

Las líneas del nuevo Seat León han servido como base para dar forma a su cuerpo deportivo. Los cambios más notables del frontal se ven en la parrilla, con el nuevo logo de Cupra; pasos de ruedas ensanchados; y entradas de aire más grandes, con inserciones de cromado oscuro.

Desde detrás impone mucho. Se ve muy ancho, sobre todo, por el nuevo difusor, el alerón y el sistema de escape. En las menos potentes tendrá solo dos salidas y, en las tope de gama, serán cuatro. VER VIDEO ARRIBA.

Y hablando de motores, el Cupra León llegará con cuatro opciones mecánicas, todas con cambio automático DSG con tecnología por cable. Empezando por la versión eHybrid o híbrida enchufable con 245 caballos y una autonomía en modo eléctrico de hasta 60 kilómetros.

Una gama de entrada para los motores de gasolina también con 245 caballos; una intermedia de 300 y, una aún más potente, de 310 caballos. Esta última solo disponible en la carrocería familiar y con tracción a las cuatro ruedas 4Drive.

El resto de mecánicas se podrán montar tanto en el cinco puertas como en el Sport Tourer. Por lo que el Cupra León tiene todo lo necesario para disfrutar al volante.

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