Audi A6 Avant 55 TFSIe quattro: familiar, ecológico y prestacional

Pese a que durante unas cuantas semanas el mercado automovilístico ya no sólo nacional, sino mundial, ha estado casi detenido, parece que poco a poco los fabricantes comienzan a recobrar la normalidad, iniciando ya la actividad más o menos rutinaria que incluye también el lanzamiento de nuevos modelos. Es el caso deAudi, que ha presentado una nueva versión para la gama del Audi A6 Avant.

El A6 Avant es la carrocería familiar de la berlina media del fabricante de los cuatro aros, uno de los referentes dentro del segmento de los familiares de lujo, que lleva durante décadas ofreciendo calidad e imagen combinados con la practicidad que sólo puede otorgar una carrocería familiar. Ahora la gama recibe una nueva motorización, que sin duda una de las más interesantes por su dualidad. Hablamos del Audi A6 Avant 55 TFSIe quattro, la primera variante híbrida enchufable de la carrocería familiar.

El Audi A6 Avant 55 TFSIe quattro destaca por la tecnología que se ha empleado de cara a una impulsión prestacional pero al mismo tiempo económica en términos económicos y respetuosa con el medio ambiente. Combina un motor de gasolina (en este caso un 2.0 TFSI de 252 CV) y un motor eléctrico síncrono de excitación permanente que rinde una potencia máxima de 142 CV y un par máximo de 350 Nm, logrando una fuerza total de 367 CV y 500 NM.

El conjunto traslada la fuerza al suelo a través de una caja de cambios automática Tiptronic de 8 velocidades asociada a un sistema de tracción integral quattro, permitiendo alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h. La aceleración de 0 a 100 km/h es también más que destacable, ya que apenas son necesarios 5.7 segundos, aunque el punto clave del conjunto lo encontramos en su versatilidad, pudiendo circular durante decenas de kilómetros en modo 100% eléctrico.

Y es que el Audi A6 Avant 55 TFSIe quattro equipa una batería de iones de litio que almacena 14,1 kWh de energía, capaz de recargarse en poco más de 2 horas en una toma Wallbox de 7.4 kW, con la que homologa hasta 51 kilómetros en modo 100% eléctrico, dato que le permite además obtener la etiqueta CERO de la DGT. Entre el equipamiento de serie se encuentran elementos tan interesantes como los faros Matrix LED, los asientos deportivos, el climatizador automático de cuatro zonas, o el Audi virtual cockpit. Todo ello por un precio que arranca en 71.350 euros para el mercado alemán.