ACTUALIZACIÓN DE LA BERLINA ELÉCTRICA
Audi e-tron GT 2025: lo mejor de los cuatro aros también es lo más potente de su historia
El Audi e-tron GT marcó un punto de inflexión en la marca de los cuatro aros, que ahora vuelve a sentar cátedra con una actualización que incluye la llegada del que se convierte en el Audi más potente de la historia de la firma alemana
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Hace ya un tiempo, Audi lanzó el e-tron GT, una berlina que marcó un antes y un después dentro de la gama del fabricante alemán. Ahora, Audi presenta la actualización del Audi e-tron GT, su primera berlina eléctrica, que trae consigo importantes mejoras en términos de rendimiento, eficiencia y tecnología. Este modelo se posiciona como uno de los vehículos más avanzados de la marca en toda su historia, mostrando de lo que es capaz la firma alemana de los cuatro aros.
El diseño exterior mantiene la estética deportiva y futurista característica del e-tron GT, con nuevas opciones de ruedas de 20 y 21 pulgadas y un logotipo de Audi rediseñado. Las versiones RS cuentan con detalles adicionales como un difusor trasero más deportivo y opciones de techos de carbono mate. Por su parte, el interior del e-tron GT 2025 ha sido mejorado con nuevas tecnologías y materiales sostenibles. El habitáculo recibe ahora un volante rediseñado, nuevos asientos ajustables en 14 y 18 posiciones según el modelo, así como nuevas opciones de acabado para las molduras decorativas que incluyen madera de abedul y fibra de carbono mate. El techo panorámico de cristal se puede ajustar entre transparente y opaco con solo tocar un botón gracias a la tecnología PDLC (cristal líquido dispersado en polímero).
El Audi e-tron GT 2025 se ofrece en tres versiones: el S e-tron GT, el RS e-tron GT y el RS e-tron GT Performance, todos ellos con motores duales y tracción total eléctrica. El S e-tron GT genera una potencia combinada de 679 CV, mientras que el RS e-tron GT alcanza los 856 CV. La versión más potente, el RS e-tron GT Performance, llega a los 925 CV, convirtiéndose en el automóvil de producción más potente jamás fabricado por Audi.
En cuanto a la autonomía y la eficiencia, también hay mejoras muy importantes. La nueva batería, de mayor densidad energética, tiene una capacidad bruta de 105 kWh y una capacidad neta de 97 kWh. Además, la capacidad de carga máxima se ha incrementado a 320 kW, permitiendo cargar del 10% al 80% en menos de 20 minutos para convertirse en uno de los eléctricos más rápidos a la hora de recuperar energía. También se ha aumentado la capacidad de recuperación de energía a 400 kW mediante el freno regenerativo.
La marca de los cuatro aros también ha hecho cambios a nivel de chasis. El e-tron GT 2025 cuenta ahora con una suspensión neumática de dos cámaras y dos válvulas, que mejora tanto la comodidad como la dinámica de conducción. La dirección en las cuatro ruedas también está disponible, proporcionando mayor agilidad a bajas velocidades y una mejor estabilidad a altas velocidades, un sistema heredado de su primo-hermano el Porsche Taycan, con el que comparte plataforma y buena parte de sus componentes mecánicos.
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