Audi S5 TDI: la apuesta por el diésel y por las altas prestaciones

El diésel, como combustible, no parece la apuesta idónea en una Europa que está dejando de lado este tipo de movilidad para reafirmar su apoyo a la movilidad ecológica en forma de vehículos híbridos y eléctricos. Sin embargo, desde el Grupo Volkswagen han decidido darle una segunda oportunidad al diésel, sustituyendo el motor de gasolina del Audi S5 por un bloque TDI de seis cilindros.

Es así como nace el Audi S5 TDI, el primer Audi S5 con motor diésel, que modifica sus características técnicas pero mantiene su estética, deportiva pero equilibrada y elegante, propia de las versiones S de la gama del fabricante de los aros. El Audi S5 TDI toma el testigo de los Audi S5 y Audi S5 Sportback TFSI, que equipaban un motor de gasolina con 354 CV.

Audi ha escogido el mismo bloque 3.0 V6 TDI que ya impulsa a los nuevos Audi S6 y Audi S7, que también se han pasado al diésel. Se trata de un motor más que probado dentro del grupo automovilístico alemán, que ahora adopta nuevos elementos de última tecnología, incluyendo un sistema de microhibridación a 48V o un sistema de sobrealimentación mediante compresor eléctrico.

El nuevo Audi S5 TDI rinde 347 CV y 700 NM, lo que unido a una transmisión automática Tiptronic de 8 velocidades y un sistema de tracción integral quattro le dota de unas prestaciones de primer nivel, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 4.8 segundos, alcanzando 250 km/h de velocidad máxima, limitada electrónicamente. En cuanto a consumos, el Audi S5 TDI homologa 6.2 litros/100 km en ciclo mixto. El precio de partida en Alemania para el S5 Coupé TDI y el S5 Sportback TDI es de 65.300 euros.