Audi TT RS ’40 Years of quattro’, en busca del Walter Röhrl moderno

Con los colores que se hicieron icónicos en la década de los ochenta, los mismos que vistieron al Audi S1 quattro PPIHC en su asalto a la famosa Subida a Pikes Peak. El blanco cubriendo la carrocería y los acentos en negro, gris y rojo siempre se han relacionado con el lado más deportivo de la firma de los cuatro aros. Una referencia que siempre hacía llegar a la menta la palabra quattro, el famoso sistema de tracción que revolucionó el mundo del automóvil y en especial, el de la competición. Es por ello, que Audi siguió luciendo estos colores en sus siguientes proyectos en las carreras más especiales, especialmente en el IMSA GTO, y años después con el Audi R18 que compitió en las 24 Horas de Le Mans.

Se llega próximamente a una fecha emblemática, cumpliéndose los 40 años de la irrupción de la tracción quattro, razón por la que en la firma de Ingolstadt han querido rendir un homenaje en uno de sus deportivos más destacados de producción. De esta forma, el Audi TT RS estrenará una nueva edición limitada denominada como “40 years of quattro”, ocasión para la que precisamente se ha recuperado esa librea blanca con los colores de Audi Sport.

De esta forma se dan la mano dos de los emblemas más potentes de la marca, el Audi TT con tracción total y los míticos colores con los que se decoraron los coches de competición desde hace cuatro décadas, no olvidándose de incluir detalles como lo son las llantas multirradio de 20 pulgadas pintadas en blanco para que no desentonaran con los tonos elegidos y que hagan contraste con las pinzas de freno en color rojo. Únicamente serán 40 unidades las que se pondrán a la venta, pero para los más incondicionales de la marca seguramente estén encantados con hacerse con una de ellas y emular a Walter Röhrl o a Tom Kristensen.

En cuanto al apartado mecánico, no habrá variación, y con la base del Audi TT RS seguirá montando un propulsor de 5 cilindros en línea y 2.5 litros, el cual está sobrealimentado para erogar 400 CV y generar un brutal par de 480 Nm. Obviamente, cuenta con tracción total quattro y está asociado a una caja de cambios S Tronic de siete velocidades. Sí que será especial el kit aerodinámico elegido, con los canards delanteros a ambos lados del paragolpes frontal, un difusor y un alerón trasero que parecen haber sido heredados de la versión GT4 del Audi R8 LMS. En el interior, se le ha dado ese aspecto Racing con la introducción de tejidos como la Alcantara o la piel, así como unos baquets deportivos y el volante RS con la parte inferior plana.

La exclusividad y la efeméride de esta edición limitada hacen que la versión sea significativamente más cara que una unidad convencional del Audi TT RS (en España su precio de partida está en torno a los 85.000 euros), alcanzando en Alemania un precio de 114.040 €.