PROMETE SER AÚN MÁS RADICAL
Aún queda tiempo para una nueva evolución del que promete ser el último V10 de la historia
Lamborghini acaba de registrar el nombre “Lamborghini Huracán STJ”, lo que puede significar que llegará una variante aún más radical.
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Todos pensábamos que el final del Lamborghini Huracán se sentenció con el Huracán STO, variante destinada no solo a cerrar un modelo, sino el V10 de 5.2 litros atmosférico. Pero cuando todo apuntaba a que eso iba a suceder y que ya se iba a dar pie al sucesor del Huracán y al V8 PHEV encargado de sustituir al V10, aparece Lamborghini con una última sorpresa: el Huracán STJ.
De momento, la firma del toro ha registrado el nombre en la EUIPO -siglas en inglés de Oficina de Propiedad Intelectual de la Unión Europea-, pero es una declaración de intenciones. Porque aunque bien es cierto que este nombre cuenta con clasificaciones de juguetes, vehículos de motor y elementos electrónicos relacionados con la automoción, todo apunta a que la razón de esta acción sea para crear una última variante del Huracán.
Al fin de cuentas, la denominación “J” ha sido usada por la marca para crear versiones más radicales, y todo apunta que este caso no va a ser una excepción. Claro está que, de momento, Lamborghini se ha limitado a hacer público este nombre así que, ¿qué esperamos del Huracán STJ?
Teniendo en cuenta que el punto de partida ya es un de por sí radical Huracán STO, habrá cierto margen de mejora, pero no mucho. Esto se traduce en un V10 capaz de superar los 650 CV, en una reducción de peso aún más extrema y en una puesta a punto y aerodinámica más meticulosa si cabe. Y aunque bien es cierto que todo apunta a que el Huracán STJ será un coche con matrícula, su uso más lógico -y cómodo- será en el circuito.
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