CONTENTARÍA A SUS CLIENTES
Aunque no habrá Macan de gasolina, Porsche podría lanzar un nuevo SUV de combustión
El Porsche Macan ha dado un paso muy importante, siendo el segundo modelo de la marca en ser 100% eléctrico, pero podrían crear un nuevo SUV de combustión.
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La transición al eléctrico está en un momento de crisis. El poco éxito que están teniendo entre la gente, provocando retrasos en los objetivos de la Unión Europea, está provocando que muchos fabricantes decidan dar marcha atrás, y retomar la producción de coches de combustión.
Una de las primeras que apostó por la movilidad eléctrica fue Porsche, que ya ha tenido que rebajar sus objetivos, al ver que no se iban a poder cumplir. Esperaban que, para el año 2030, el 80% de sus ventas fueran eléctricos, siendo únicamente su modelo deportivo, el 911, de combustión.
Unos datos que ya los ven como imposibles, y aseguran que seguirán haciendo modelos de combustión hasta bien entrada la próxima década, como han asegurado en su presentación de los resultados financieros de 2024. También se han marcado el objetivo de que sus ventas sean, este año, entre un 33% y un 35% electrificadas, siendo entre el 20% y el 22% únicamente eléctricos.
En ello juegan un papel muy importante sus dos únicos modelos 100% eléctricos: el Taycan y el Macan. La apuesta por ellos fue muy importante por parte de Porsche, y en el caso del Taycan, sus ventas se han visto reducidas un 50% en el último año.
Por ello, el Macan va a ser una pieza clave para el devenir de Porsche en este año. Primero, porque la apuesta de los alemanes ha sido muy importante. Después del Cayenne, el Macan es el modelo más vendido de la marca.
El traspaso al eléctrico de un modelo tan importante para Porsche es una apuesta clara por la electrificación, pero, tras los malos datos del Taycan, se comenzó a rumorear que podían hacer un Macan de combustión. Algo que se ha encargado la propia Porsche de desmentir, afirmando que el Macan únicamente será eléctrico.
Eso sí, la empresa de Stuttgart no descarta la posibilidad de crear un nuevo SUV de combustión. Un modelo que esté por debajo del Cayenne, pero que pueda contentar a algunos clientes que no se fían de la transformación del Macan al eléctrico.
Todo dependerá del nivel de ventas del Macan en este 2025, en el que Porsche confía que sea su referente en el camino a la electrificación. Pero, por si las cosas no salen como se espera, podríamos tener pronto un nuevo Porsche por las carreteras.
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