TENSIÓN EN EL SECTOR DEL TRANSPORTE DE PERSONAS
Se avecina tormenta: nuevos cambios en la normativa del Taxi-VTC
Los taxis y los servicios de alquiler con conductor, también conocidos como VTC, han mantenido siempre una tensa calma entre ellos que, de vez en cuando, parece romperse cuando los intereses de unos confrontan con los de otros. Parece que, una vez más, ese es el caso...
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El Gobierno español prepara un nuevo decreto para regular el conflicto entre el taxi y las plataformas de transporte como Uber y Cabify, titulares de la mayoría de licencias de alquiler de vehículos con conductor, conocidas popularmente por sus siglas, VTC. Esta medida surge como respuesta a la reciente sentencia del Tribunal de Justicia de la Unión Europea (TJUE), que anuló la limitación cuantitativa de licencias impuesta a estas plataformas por considerarla contraria a la normativa europea. Esta anulación ha puesto en alerta al sector del taxi, que siempre ha mantenido una relación que podría calificarse como "tensa" con el sector del VTC.
El nuevo decreto se sumaría a los tres anteriores aprobados en 2015 y 2018, cuyo principal objetivo es evitar una avalancha de licencias de coches con conductor, como ocurrió en la década pasada. Se espera que esté listo para su aprobación en el próximo Consejo de Ministros, aunque el sector del taxi exige celeridad en la implementación de esta nueva regulación antes de las elecciones del 23 de julio, mientras que las empresas de VTC solicitan un debate más pausado y la inclusión en las negociaciones.
Tensa calma entre el taxi y el VTC
El primer gran decreto se promulgó en 2015, antes de las elecciones generales, y estableció requisitos adicionales para las licencias de VTC, como contar con un mínimo de siete vehículos y tener coches de al menos 4,60 metros de longitud. En aquel momento, el número de licencias de VTC se había duplicado, alcanzando más de 4.000 en toda España debido a un vacío legal dejado por la "ley ómnibus". Desde entonces, se han aprobado dos decretos más en 2018, y ahora se está preparando el cuarto.
A pesar de la sentencia del TJUE, el conflicto y las disputas legales entre el taxi y las VTC persisten en el tiempo. Ante esta situación y la amenaza de movilizaciones por parte del taxi, el Ministerio de Transportes se reunirá con representantes del sector para discutir los detalles del nuevo decreto. Entre las posibles medidas adicionales que se estudian, se plantean establecer condiciones medioambientales o de tráfico para otorgar las licencias nacionales y se debate la retroactividad de las autorizaciones ya solicitadas pero no concedidas.
Tanto el taxi como las empresas de VTC han utilizado manifestaciones y presiones políticas para defender sus intereses en el pasado. Algunas asociaciones del taxi han amenazado con movilizaciones en esta precampaña electoral si no se implementa una regulación urgente. Por su parte, las empresas de VTC, como Cabify, solicitan una mesa de diálogo amplia que incluya a todos los actores involucrados en la movilidad urbana.
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