Bentley presenta su Continental GT Mulliner Convertible, suntuoso dentro y fuera

Si los productos de Bentley suelen estar relacionados con la elegancia y el lujo, cuando estos pasan por las manos del departamento Mulliner todo adquiere una dimensión superior. El Bentley Continental GT Mulliner Convertible es el perfecto ejemplo de ello, especialmente en el interior, donde el descapotable de corte señorial y gran confort en carretera es capaz de maravillar a todos aquellos ojos que pueden completar la detallada obra de arte que se ha realizado en el interior. Imperdonable para aquel que se lo deje sin poner la capota en un día de tormenta.

Y es que el lujo se ha convertido en arte a la hora de hacer el acabado del acolchado interior. Hasta 18 meses de trabajo y casi 400.000 puntadas de hilo para poder conseguir esa finalización perfecta Diamond-in-Diamond con la que se logra trasladar el mismo patrón de doble diamante (cada uno contiene exactamente 712 puntadas individuales) que luce la calandra frontal tanto en los asientos como en el cobertor tras el que se esconde la capota cuando esta se encuentra abatida. En los laterales también se puede apreciar dicho diseño, de nuevo negro sobre plata en las entradas de aire laterales, adornadas en este caso por el logotipo de Bentley Mulliner.

Las llantas de 22 pulgadas y 10 radios completan su exclusiva imagen exterior, especialmente para aquellos que buscan ser el centro de todas las miradas cuando disfrutan de la conducción a cielo abierto. En cuanto al equipamiento, esta edición limitada del Bentley Continental GT Convertible ha sido aderezada con un sistema de sonido firmado exclusivamente por Naim para el fabricante británico, contando con la potencia de un amplificador de 20 canales y 2.200 vatios, con un conjunto de 18 altavoces repartidos por todo el habitáculo. Presidiendo la consola central, la otra joya de la corona: un exclusivo reloj Breitling de plata cepillada.

Aunque su primer acto público será en el próximo Salón de Ginebra 2020, ya sabemos que estará disponible con los motores V8 y W12. Esta última variante, el W12 de 6.0 litros y doble turbocompresor de Bentley, arrojará unas prestaciones que le permitirán acelerar de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos, con una velocidad máxima de 333 km/h. El V8 biturbo 4.0 asegura por su parte una punta 318 km/h y un sorprendente 0 a 100 de 4,1 segundos. ¿El precio? Como dice el refrán… "nadie da puntada sin hilo".