No es ni una berlina, ni un crossover, ni un familiar, pero quiere acabar con los SUV por 280 euros al mes

Cuando intentamos pensar en otro segmento que no sea el de los SUV nos resulta complicado, especialmente cuando nos percatamos de que este está acabando, paulatinamente, con todos los demás. Sin embargo, surgen coches como el nuevo Peugeot 408, un híbrido entre diversos conceptos que quiere poner punto y final a la hegemonía de los SUV, y lo quiere hacer por 280 euros al mes.

No obstante, es necesario aclarar que se trata de un precio asociado a un truco que no debemos pasar por alto. Y es que la firma del león nos exige financiar, y el problema ya no es tanto los intereses que este sistema genera, sino la entrada y última cuota que piden por el 408, siendo en ambos casos cifras considerablemente altas.

Sea como fuere, antes de hablar de números debemos saber que el nuevo Peugeot 408 oferta se encuentra asociado a una configuración concreta. De esta manera, el coche que nos llevaríamos a casa por 280 euros al mes sería con el acabado Allure y el motor 1.2 PureTech, es decir, las dos opciones de acceso.

Esto se traduce en un equipamiento de serie conformado por llantas de 17 pulgadas, faros full LED, cristales traseros sobretintados, arranque por botón, cámara de visión trasera, asientos de conductor y acompañante con regulación manual de altura, cuadro de mandos digital de 10 pulgadas y pantalla táctil con conexión con Apple CarPlay y Android Auto entre otros.

En cuanto a mecánica, la apuesta gala recurre al archiconocido 1.2 PureTech de tres cilindros sobrealimentado por turbo que desarrolla 130 CV y 230 Nm de par. Cifras que se gestionan por medio de una caja de cambios EAT8 de ocho relaciones y tipo convertidor de par y que permiten un 0 a 100 en 10,4 segundos y una velocidad punta de 210 km/h. Son cifras bajas pero que se ven compensadas por un consumo combinado de 6 litros a los 100.

Ahora bien, ¿cuáles son las condiciones de la firma francesa? La primera es la ya mencionada entrada, la cual implica un desembolso de 8.059 euros, cifra que nos da acceso a 48 cuotas de 280 euros y una última que provoca el punto negativo de esta financiación, de 17.049,43 euros. A ello hay que sumarle un TIN al 4,5%, un TAE al 5,94% y una comisión de apertura al 3,95%, es decir, 999,01 euros.

¿El resultado final? Unos intereses que ascienden hasta los 3.918,88 euros, cifra que provoca que el precio total a plazos sea de 38.268,43 euros. No es que la diferencia respecto a pagar un 408 de igual configuración al contado sea excesiva, situación que nos exige un pago de 33.350,50 euros, pero los pasos a seguir durante la financiación son los que pueden provocar que muchos rechacen dicho método.

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