BMW 330e: un 50% más de autonomía eléctrica y hasta 293 CV para el nuevo Serie 3 enchufable

Poco a poco vamos conociendo más versiones de la nueva generación del BMW Serie 3. Después de conocer el más prestacional, el M340ixDrive, es el turno ahora para la opción más frugal de la gama: el BMW 330e híbrido enchufable.

Esta nueva versión híbrida enchufable del Serie 3 combina un motor gasolina TwinPower Turbo de 2.0 litros y 184 caballos de potencia con un motor eléctrico de 50 kW (68 CV). En total, el nuevo BMW 330e hace gala de 252 caballos de potencia y un par de 420 Nm.

Lo interesante viene con su nueva función XtraBoost, que permite un incremento de potencia temporal de 41 CV, por lo que durante algunos segundos se puede llegar a tener 293 caballos bajo el pie derecho. Esto es posible gracias a que el motor eléctrico puede alcanzar un pico de potencia de 113 CV, aunque sólo es posible con el modo de conducción SPORT activado.

Por otro lado, el nuevo BMW 330e aumenta la autonomía eléctrica un 50% respecto a su predecesor, pudiendo recorrer ahora hasta 60 km en modo completamente eléctrico. La batería de ion-litio, de 12 kWh, está situada bajo los asientos traseros y resta capacidad al maletero, que se queda en 375 litros (frente a los 480 de las versiones convencionales).

Lo que sí está optimizado es el espacio que ocupa el motor eléctrico, pues va integrado en la caja de cambios Steptronic (automática de 8 velocidades), siendo esta sólo 15 mm más larga que en versiones de combustión interna.

Una caja de cambios que incorpora retención en las reducciones de marchas para actuar como freno motor, sumándose así al resto de tecnologías existentes para ser lo más eficiente posible. El nuevo 330e homologa un consumo 1,7 litros/100 km y unas emisiones de CO2 de 39 g/km, un 10% menos que su predecesor.

Aún así, el BMW 330e hace gala de unas prestaciones más que decentes: hace el 0-100 km/h en 6,0 segundos y alcanza 230 km/h de velocidad máxima. En modo HYBRID es capaz de alcanzar 110 km/h en modo eléctrico (30 km/h más que el anterior 330e), mientras que en modo ELECTRIC puede circular a un máximo de 140 km/h sin emitir gases por el tubo de escape.

Como el resto de la gama, el BMW 330e se puede elegir con acabados Sport, Luxury y M Sport, y puede equiparse con la suspensión adaptativa M, dirección deportiva variable y frenos M de mayor rendimiento. Además de todos los asistentes y ayudas a la conducción presentes en el nuevo Serie 3, en el 330e se incluye como equipamiento opcional una función de protección acústica para peatones, para hacer constar la presencia del vehículo cuando circula en el silencioso modo eléctrico.

El nuevo BMW 330e llegará al mercado en verano de 2019, a un precio aún por determinar.