El BMW M8 calienta motores: más de 600 CV y modo drift

Tras conocer la segunda generación del BMW Serie 8 como relevo del anterior Serie 6 para llevar al GT de BMW un paso más allá, también nos encontramos con la confirmación de un BMW M8 que promete poner patas arriba este segmento con un nivel de prestaciones único. Pues hoy estamos un paso más cerca de conocer todos los entresijos del primer M8 fabricado en serie, un modelo que su icónica primera generación no disfrutó, pero que ahora cuenta los días para descubrirse al completo para demostrar todo el potencial de BMW Motorsport.

Si el BMW M850i con su V8 de 530 CV ya era suficiente como para descubrir el lado más deportivo de este Gran Turismo, ahora BMW M nos propone una receta que lleva un paso más allá esa idea para convertir al BMW M8 en el BMW más potente en el mercado. Compartiendo un nutrido número de elementos con el BMW M5, el nuevo BMW M8 llegará al mercado con una revisión de su grupo motopropulsor para sobrepasar los 600 CV y unas cifras de aceleración y velocidad máxima mejoradas.

Pero las buenas noticias no acaban ahí, pues el M8 incorporará el mismo grupo de transmisión con una caja de cambios automática de 8 relaciones puesta a punto por M y un sistema de tracción total (también puesto a punto por M), que permite escoger entre tracción total o tracción trasera en función de los programas de conducción. A ello se añadirá un modo Drift que permitirá dar alas al tren trasero para firmar curvas de infarto quemando mucha rueda, aunque con la electrónica apoyándonos para hacerlo de forma más fácil y segura como ya sucede en el Ford Focus RS o en el Mercedes-AMG E.

Y para los amantes de los cabrios, sí, también veremos un BMW M8 Cabrio.