Nuevo BMW Serie 6 GT: más tecnológico, igual de confortable

Siguiendo los pasos del recientemente renovado Serie 5, BMW también ha renovado el Serie 6 GT, un coche que se mantiene como única carrocería dentro de la Serie 6, y que además defiende un planteamiento muy particular donde priman el confort y el espacio. Los cambios introducidos en este nuevo BMW Serie 6 GT se centran en un rediseño exterior, acompñándose de nuevas posibilidades en equipamiento y propulsores más eficientes. Sin rival directo en el mercado, el Serie 6 GT pretende seguir haciendo valer su peculiar diseño para convertirse en la opción idónea para viajar largas distancias en familia sin padecer el más mínimo cansancio.

Los cambios en diseño se centran en el frontal y en la zaga, lugares donde encontramos ópticas LED de nuevo diseño, con tecnología láser de forma opcional, nuevas formas para las tomas de aire delanteras, nueva parrilla frontal de mayor tamaño y un nuevo difusor trasero. También se ha revisado el catálogo de pinturas y llantas disponible, ofreciendo ahora nuevas combinaciones y dejando en BMW Individual la posibilidad de alcanzar una personalización casi infinita. Para aquellos que quieran disfrutar del lado más deportivo de esta berlina, el paquete M también se ha puesto al día para dotar de más carácter al Serie 6 GT.

En el interior los cambios se centran en el apartado de infoentretenimiento. Aquí encontramos una nueva generación de la interfaz multimedia de BMW, la séptima para ser más exactos, afectando esto al cuadro de instrumentos digital de 12,3" y a la pantalla táctil central de 12,3". A su vez podremos añadir un sistema Head-Up Display. Entre los puntos fuertes de esta nueva interfaz nos encontramos conexión a internet permanente, WIFI, compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto, asistente personal, control de voz y reconocimiento de gestos y un nutrido abanico de servicios y apps.

La oferta mecánicas se caracteriza ahora por ofrecer mecánicas diésel y gasolina, de 4 y 6 cilindros en línea, con tecnología microhíbrida de 48 voltios de serie. Gracias a ello los propulsores mejoran sus consumos, añaden un extra de 11 CV y pueden obtener la etiqueta de emisiones ECO. Las opciones gasolina cuentan con dos opciones, 630i con 258 CV y 640i con 333 CV, mientras que las opciones diésel son tres: 620d con 190 CV, 630d con 286 CV y 640d con 340 CV. La caja de cambios en todos los motores es automática de 8 relaciones, pudiendo añadir un sistema de tracción total xDrive en las versiones más potentes.