LLEGA UNA VARIANTE MÁS ASEQUIBLE
El BMW XM tendrá una versión más barata, pero seguirá siendo más caro que (casi) todos sus rivales
BMW ha presentado hace unos días el que se ha convertido en su vehículo de producción más potente de la historia, pero no ha sido la única novedad ya que la gama del BMW XM recibirá también una variante de acceso que dejará de lado su motor V8.
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Hace apenas unos días la firma bávara presentó el vehículo de producción más potente de su historia, el BMW XM Label Red. Con 750 CV, este super-SUV híbrido enchufable es capaz de calcar las prestaciones de modelos deportivos como el BMW M4 combinándolo además con una estética mucho más llamativa y adaptada a lo que buscan los compradores de este tipo de vehículo.
Sin embargo, no es la única novedad de la marca. Tampoco es, siquiera, la única novedad relativa al propio XM ya que BMW ha lanzado también un tímido adelanto en forma de vídeo de apenas 30 segundos de duración en el que muestra por primera vez el que será el modelo de acceso a la gama XM, bautizado como BMW XM 50e. El ese video se muestra el XM 50e en un llamativo color amarillo BMW Individual, una tonalidad que hasta ahora no había sido la protagonista de ninguna variante del BMW XM.
El XM menos potente coqueteará con los 600 CV
Sin embargo, lo más interesante no está en el aspecto exterior del vehículo, sino en su planta motriz. Pese a que la marca no ha desvelado ningún detalle técnico todavía, se espera que el modelo de entrada de la gama cuente con un motor de seis cilindros en línea emparejado con un sistema híbrido enchufable, algo que parece obvio teniendo en cuenta la denominación "e". En el vídeo promocional aparece además el dato de la autonomía eléctrica, cifrado en un rango entre 76 y 84 kilómetros.
Aunque no se ha revelado la fecha exacta de lanzamiento del nuevo BMW XM 50e, se espera que sea presentado oficialmente en los próximos días. Todo apunta a que compartirá propulsor con el BMW M760e, una de las dos versiones híbridas enchufables de la también recientemente renovada Serie 7 de BMW, que en esa versión ofrece 571 CV. Con esta cifra de potencia encajaría perfectamente dentro de una gama que en la actualidad arranca en los 653 CV del XM V8.
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