El BMW X2 tiene una versión deportiva que es única en su categoría, pero no la puede comprar cualquiera

El BMW X2 2024 ha sido presentado recientemente como la segunda generación del que es el segundo SUV más pequeño de la marca alemana tras el X1, con el que está emparentado (de hecho, se podría decir que es su variante de carrocería de corte coupé). De entre todas sus versiones, existe una de alto rendimiento que, sin ser la más potente (de hecho tiene 13 CV menos que la 100% eléctrica iX2 xDrive30), sí es la más rápida y, con seguridad, más divertida de conducir. Se denomina X2 M35i xDrive.

Esta configuración se caracteriza por llevar equipado un motor de gasolina con turbo, cuatro cilindros, 2 litros de cubicaje y 300 CV de potencia máxima. Se asocia única y exclusivamente a una transmisión automática DCT con siete relaciones y a un sistema de tracción integral que prioriza la motricidad de las ruedas delanteras. Suspensiones y frenos son específicos para garantizar una mejora en términos de comportamiento dinámico cuando se practica una conducción más ágil. Según los datos declarados por BMW, hace el 0-100 km/h en 5,4 segundos y alcanza 250 km/h de velocidad punta.

A pesar de todo lo anterior, se trata de un todocamino con cinco puertas y cinco plazas muy polivalente. Sus dimensiones son compactas, pues mide 4,57 metros de longitud, mientras que su cabina es más amplia que la de la mayoría de vehículos de su tamaño. No por ello renuncia a un maletero líder en su clase, cuya capacidad es de 560 l. De igual modo, tampoco es un automóvil especialmente difícil de mantener debido a un consumo medio homologado (WLTP) de 7,7 l/100 km. Eso sí, no es barato, ya que los germanos piden por él un mínimo de 71.800 euros. A cambio, y al margen de sus cotas generosas o su mecánica prestacional, se recibe lo último en multimedia, seguridad y comodidad. Además, lleva llantas de 20 pulgadas y escape deportivo como estándar.

Existen alternativas más asequibles a este BMW X2 M35i xDrive, pero ninguna de ellas puede considerarse un rival directo conceptualmente. Algunos ejemplos son el Cupra Ateca VZ (300 CV), que no tiene aspecto coupé y es alrededor de 15 cm más corto, o del Alfa Romeo Stelvio 2.0 T (280 CV), que tampoco cuenta con esa apariencia de moda y además es bastante más largo. El Audi Q3 Sportback, lanzado hace cuatro años, es el único competidor equivalente del nuevo BMW X2, pero su versión más radical, RS Q3, es más cara y dispone de un propulsor 2.5 TFSI con cinco cilindros que entrega 400 CV. En definitiva, se podría decir que el modelo bávaro con 300 CV es único en su especie.