Bugatti ya tiene vendida la mitad de la producción del Chiron: 250 unidades

Parece mentira, pero ya ha pasado un año desde que, en el Salón de Ginebra de 2016, Bugatti presentara por primera vez en Europa el Chiron, sustituto natural del Veyron. un hiperdeportivo capaz de superar en todo a su predecesor, que ya tiene su rincón en la historia del automóvil. El Chiron, con sus 1.500 CV y su diseño impecablemente esculpido por la aerodinámica más extrema, ha conseguido conquistar el corazón de numerosos pudientes a nivel mundial, que ya han oficializado en forma de pedidos la mitad de la producción prevista del modelo.

Es sorprendente como, de esos 250 pedidos en firme, prácticamente ninguno de los clientes haya podido siquiera pilotar un Chiron durante un test de conducción, algo que, a priori, parece "necesario" cuando alguien va a desembolsar unos dos millones de euros por tener su nombre grabado en la documentación de un Chiron. La mayoría de los pedidos vienen, según Bugatti, de Europa, concretamente el 37%, siendo el mercado más fuerte. En segundo lugar, el mercado norteamericano, que copa el 30% de los pedidos. No falta tampoco Oriente Medio, que acumula el 26% de las reservas del Chiron, un mercado que tradicionalmente se ha conocido por su aceptación en el segmento de los hiperdeportivos. En Centímetros Cúbicos:  |