KGM KORANDO NO ES UN COCHE ASIÁTICO MÁS
¿Buscas eficiencia y etiqueta Eco en un SUV grande, bonito y barato? Este coreano que no es de Hyundai ni Kia podría ser la mejor compra
La versión bifuel del KGM Korando permite libertad de circulación en las Zonas de Bajas Emisiones. Es una de las ventajas de este coche con muy buenas prestaciones y equipamiento
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Seguramente, no haya escuchado nunca hablar del KGM Korando, y si lo ha oído fue en los últimos años. Este SUV mediano lleva cabalgando en las calles del norte de Europa desde 1988. Sus buenos números de ventas provocaron que se expandiese por otros países del continente hasta llegar a España, donde su nombre está empezando a sonar con fuerza gracias a su relación calidad/precio.
Se vende desde 18.400 euros. Su motor es un 1.5 litros de cuatro cilindros en línea con la gasolina como combustible. Está disponible en dos potencias, 149 CV o 163 CV. En ambas, su velocidad máxima roza los 190 km/h y su consumo varía entre los 7,4 y los 8,1 litros cada 100 kilómetros, por encima de la media del mercado.
Diversas etiquetas
Este motor se vincula a una transmisión manual de seis marchas y una tracción delantera con sistema de control de descenso. Pero si se opta por la versión 4x4, el consumo aumenta hasta los 8,7 litros cada 100 litros. Esta motorización concede al KGM Korando la Etiqueta C, por la que no sortea las limitaciones de circulación en las Zonas de Bajas Emisiones.
Sin embargo, si necesita superar las restricciones medioambientales, es posible incorporar una versión bifuel (gasolina y gas licuado del petróleo) que dispone de Etiqueta ECO. Y si desea que la libertad sea plena, el KGM tiene una versión 100% eléctrica que se vende desde 27.600 euros con 190 CV de potencia y 339 kilómetros de autonomía.
Extras no muy habituales
Una de las virtudes de los KGM en generales son sus amplios espácios de carga. En el caso del Korando, despliega 551 litros de maletero que aumentan hasta los 1.248 litros abatiendo los asientos traseros. Además de esta ventaja, integra algunos sistemas que no se encuentran en la mayoría de vehículos, como el de protección antirrobo o descongelador de limpiaparabrisas.
El KGM Korando también incluye otros sistemas avanzados de asistencia a la conducción. Entre ellos, destacan el control de crucero, control electrónico de tracción, control de arranque en pendiente, encendido automático de luces de emergencia, sistema de alarma de colisión, alerta de cambio de carril, limitador de velocidad, reconocimiento de señales de tráfico o asistente de velocidad inteligente. Por menos de 20.000 euros, es muy complicado encontrar un SUV tan completo como este Korando que está cada vez más en la cabeza de los españoles.
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