Cada vez más amenazados pero todavía un chollo: los 5 coches diésel que menos consumen

Los coches propulsados gracias a un motor diésel cada vez están más amenazados. Después de unos años en que parecieron el estandarte de la combustión interna gracias a su -aparente- baja contaminación, ahora su futuro pinta tan negro como el humo que pueden llegar a expulsar por el tubo de escape. Y es que, aunque son parcos en cuanto a consumo de combustible y, por tanto, emiten menos cantidad de CO2, se ha descubierto que los diésel emiten altas cantidades de óxidos de nitrógeno, un compuesto altamente perjudicial. De hecho, el escándalo del ya famoso  surge a raíz de hacer trampa para conseguir cumplir con el límite impuesto de óxidos de nitrógeno; un límite dado por la Unión Europea y que, en realidad, los coches actuales no pueden siquiera alcanzar. Pese a todo, en España una mayoría de consumidores sigue prefiriendo coches impulsados por gasóleo: aunque son más caros que su equivalente de gasolina a la hora de la compra, consumen menos y el combustible diésel es más barato. Dependiendo de los kilómetros que recorramos al año, un diésel puede ser muy rentable, incluso un chollo respecto a su homólogo de gasolina. Y de entre los chollos, los de la siguiente lista son con los que menos tendremos que pasar por la gasolinera, pues son los coches diésel que menos consumen del mercado. 5. BMW 116d EfficientDynamics 3p - 3,4 l/100 Km

El 116d EfficientDynamics monta un motor diésel de 3 cilindros TwinPower Turbo y 1.5 litros de cilindrada que entrega 116 CV y 270 Nm de par máximo. Gracias a las tecnologías EfficientDynamics, homologa 3,4 l/100 Km de consumo medio y unas emisiones de 89 g de CO2 por kilómetro. Esta versión se diferencia por estar más cuidada aerodinámicamente (equipa el Air Vent Control, que abre y cierra las entradas de aire situadas delante del radiador según las necesidades del momento) además de equipar neumáticos de menor resistencia a la rodadura. Disponible desde 26.400€. 4. Renault Clio 1.5 dCi - 3,3 l/100 Km

El urbano de la marca del rombo es uno de los referentes del segmento y un auténtico superventas. Y no es de extrañar, pues a sus muchas aptitudes se le suma una buena eficiencia: el motor 1.5 dCi, tanto en la versión de 75 como en la de 90 CV, consigue registrar un consumo de 3,3 litros/100 Km. Se ha renovado hace poco y está disponibledesde 13 261 euros (dCi 75 CV) y desde 15 397€ el de 90 CV. 3. Volkswagen Golf 1.6 TDI Blue Motion - 3,2 l/100 Km

Para conseguir esta cifra de consumo, el Golf TDI BlueMotion incorpora una serie de medidas tales como una  carrocería rebajada 15 mm, la parrilla protectora del radiador cerrada por el exterior, la rejilla de ventilación parcialmente cerrada, así como una guía optimizada del aire de refrigeración y un discreto alerón trasero que, en conjunto, mejoran la aerodinámica y son en gran medida los culpables de su bajo consumo de combustible. Además equipa el sistema Start&Stop, neumáticos superresistentes a la rodadura y un cambio manual de 6 velocidades con relación de transmisión más larga. Con todo, el motor TDI de 1,6 litros consume tan solo 3,2 litros/100 km y logra unas emisiones de CO2 de 85 g/km. 2. Citroën C4 Cactus BlueHDi 100 S&S 82g - 3,1 l/100 Km

Un curioso coche de 4,15 metros de longitud, mezcla de varios segmentos, y con un diseño que no deja indiferente. Altamente personalizable gracias a sus múltiples configuraciones y colores, entre sus rasgos destacan los Air Bumps, esas "burbujas" de aire de los laterales que permiten amortiguar los golpes que den en las puertas. Toda la gama cuenta con motores frugales, pero esta versión concreta del 1.6 HDI de 100 CV logra una marca casi de récord: 3,1 litros cada 100 Km es su consumo medio. 1. Peugeot 208 1.6 BlueHDi 75 CV S&S - 3 l/100 Km

El 208 tiene el récord de consumo en un coche diésel a nivel mundial. Esta versión concretamente cuenta con unos bajos carenados, unos neumáticos de baja resistencia a la rodadura, sistema Stop/Start y un pequeño spoiler trasero. Consigue rebajar los 3,5 l/100 km de la versión normal hasta los 3 l/100 km. Su precio en el mercado es de 17.480 euros (sin descuentos).