Los cambios para los coches viejos que llegan a las ITV desde la próxima semana

Los coches clásicos e históricos son una parte importante del patrimonio automovilístico en España y en todo el mundo. En España, el número de aficionados y coleccionistas de coches clásicos ha crecido progresivamente en las últimas décadas, lo que ha llevado a la necesidad de establecer normativas específicas para su uso, conservación y mantenimiento. A partir del 1 de octubre, entrará en vigor un nuevo Reglamento de Vehículos Históricos, que introduce una serie de cambios que afectarán a la manera en que estos vehículos son tratados tanto en la vía pública como en su mantenimiento, especialmente en lo que respecta a la Inspección Técnica de Vehículos, la ITV.

Este nuevo reglamento busca mejorar la regulación y preservar el estado de los coches históricos, garantizando su correcta conservación. Uno de los cambios más relevantes tiene que ver con las condiciones para que un vehículo sea considerado histórico. Hasta ahora, la antigüedad de 30 años era uno de los requisitos más importantes, pero a partir de octubre, será necesario que el vehículo cuente con ciertas características de originalidad, es decir, que no haya sido modificado de manera clara desde su fabricación.

Esto implica que cualquier alteración en el motor, la carrocería o el interior podría hacerlo perder su categoría de "vehículo histórico", lo que limita el margen para la personalización o restauraciones que no respeten las especificaciones originales del coche. Esta medida busca mantener el valor patrimonial de los vehículos y evitar modificaciones que alteren su carácter histórico.

¿Qué cambia en el reglamento de ITV?

Otro aspecto clave del nuevo reglamento son los cambios que afectan a la ITV de los vehículos históricos. En este sentido, se han establecido periodos de revisión más largos para estos coches, dependiendo de su antigüedad. Los vehículos históricos que tengan más de 60 años estarán exentos de la ITV anual y solo tendrán que pasar la inspección si quieren hacerlo, de manera voluntaria. Además, estará permitido el uso de neumáticos con menos de 1,6 mm de profundidad en su dibujo.

El nuevo reglamento también se centra en la seguridad de estos vehículos y, por tanto, introduce algunas limitaciones en cuanto a su uso en carretera. Los coches históricos sin cinturones de seguridad o con sistemas de frenado anticuados no podrán superar los 80 km/h, una medida que busca proteger tanto a los conductores como a los demás usuarios de la vía. Asimismo, el reglamento establece que estos vehículos no podrán ser utilizados más de 96 días al año, con el objetivo de minimizar su impacto en la circulación y preservar su valor histórico.

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