MILLONES DE BARRILES BLOQUEADOS
Canal de Suez: por qué el bloqueo hará que tu paso por la gasolinera sea más caro
Tras una semana encallado en el Canal de Suez, el supercarguero de la naviera Evergreen ha sido reflotado aunque sus consecuencias ya se notan en el precio de los carburantes
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Durante una semana parte de la actualidad global se ha centrado en el Canal de Suez, donde el supercarguero de la naviera Evergreen había encallado. Este lunes han conseguido reflotarlo, pero las consecuencias del bloqueo no se harán esperar. Es más, algunas de ellas comienzan a ser una realidad: si estos días pasas por la gasolinera para llenar el depósito y esta operación es más cara de lo habitual… ya sabes cuál es la razón.
El suministro de petróleo y gas natural no corre peligro para España porque estas fuentes de energía proceden de diferentes zonas, pero no se podrá evitar que la crisis del Canal de Suez afecte directamente al abastecimiento energético. No en vano, casi el 20% del petróleo importado por nuestro país tiene procede de países afectados por el bloqueo como, por ejemplo, Irak o Arabia Saudí.
El 4% de la producción total
El sector ya ha advertido que, en las próximas semanas, el precio del carburante podría experimentar un incremento. Hasta este lunes, los petroleros que utilizan esta vía habitualmente estaban bloqueados en sus países de origen o en ambos lados del canal, por donde, cada día, circulan cuatro millones de barriles de petróleo y derivados.O lo que es lo mismo: algo más del 4% de la producción total de crudo del mundo y el 9% del petróleo que se comercializa por mar. A esto hay que añadir 400.000 barriles de nafta y 300.000 de destilados.
Tal y como explicaba Bloomberg, las repercusiones en el mercado energético global van más allá del cuello de botella. Existes rutas alternativas para transportar el crudo y sus derivados, pero son más caras y, normalmente, más lentas. Esto se traduce en que el petróleo, la nafta o loa destilados no sólo llegarán con retraso a su destino, también lo harán con un precio superior. Y esto repercutirá en el bolsillo del consumidor.
Una subida del 3%
El viernes pasado ya se comenzaron a percibir los efectos de la crisis del Canal de Suez: los precios del petróleo subieron más de un 3% aunque, por suerte, los retrasos han llegado en un momento de baja demanda estacional y, además, hay grandes cantidades almacenadas. Algo que, según los analistas, podría mitigar el impacto en los precios de la gasolina y el diésel.
Y todo esto sin tener en cuenta los efectos que tendrá el bloqueo en los miles de transportistas españoles que están especializados en el transporte de contenedores marítimos. Y es que más de320 barcos se encontraban bloqueados en esta ruta comercial que, según la EIA, atesora el 9% del petróleo comercializado por mar.
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